外觀比上一代硬朗了許多，線條稜角分明，整體偏運動時尚的風格，符合年輕人的口味，也比上一代顯得更有活力，大燈的改變最大，從老款的淚眼式改成了現在的傳統樣式，顯得更加凌厲，尾燈造型沒有變化，但光源改成了 LED，看起來更有精神，更加運動，輪圈從上一代的五幅式變成了現在的雙五幅，造型看著也比較舒服，在此還要吐槽下排氣管，單邊雙出的設計不符合國人的胃口，如果能改為雙邊雙出的矩形排氣管樣式，那視覺效果將會更棒，總之全新 Q3的外觀相比老款可以用脫胎換骨來形容，但也保留了一些 Q 系列應有的元素。

轉到車內，會發現奧迪最新的內飾設計理念，和 A4非常接近了，整個中控臺偏向於駕駛員一側，所有操作都可以透過大屏完成，簡潔易上手，又很有科技感，內飾用料相比老款有了很大提升，中控臺頂部基本都是軟質材料，手感很棒，方向盤尺寸比較小，粗細適中，上面集成了音響、電話、語音識別系統等功能，可玩性比較高，儀表中控全系都是三個圓形的機械錶盤樣式，沒有任何新意，不過好在資訊顯示豐富，對行車基本沒有影響。

Q3全系標配的 MMI 多媒體互動系統功能比較強大，但沒有自己獨立的導航系統，需要另外選裝，導航和語音識別功能都很好用，配合起來使用會非常便利，前提是需要聯網啟用車載功能，如果能和手機互聯的話就更好了， Q3全系都是電子檔把，造型也比較小巧，握感也很不錯，只不過換擋的時候需要把手搭在下面才能比較好的找到換擋位置，這個設計比較麻煩。

Q3的座椅採用了皮/織物混搭，同時主駕駛支援八向電動調節，坐墊厚度比較足，坐著還是很舒服的，坐墊兩側包裹性不錯，靠背的話則稍顯單薄，在乘坐時對身體的包裹性一般，全景天窗的採光面積沒得說，大約0。88平米，開啟長度約為4米左右，開揚感非常不錯，只是上翹角度有些偏直，打不開時容易蹭髒褲腿，後備廂常規狀態下容積為565升，基本能滿足日常使用，且後排座椅支援按比例放倒，進一步擴充套件了儲物空間，放倒後幾乎純平，能得到一個比較規整的儲物空間，此時的裝載能力還是非常強的。

整體來說， Q3的產品實力還是比較突出的，動力、配置、空間、油耗各方面都有可圈可點之處，總之 Q3會是這個級別一個強有力的競爭者。