近日，工信部公佈了新款林肯冒險家車型的申報資訊和圖片。資料顯示，新車作為中期改款除了設計細節迭代更新，動力資料同樣加強，讓冒險家本就領先同級的動力水平更加強勁，甚至超過貴出自身2倍的賓士 GLC 2。0T 高功率版的動力引數。

首先，我們先來看看，新款冒險家最為核心的升級，動力資料有多大提升。根據申報資訊顯示，新款冒險家預計全系搭載繼續使用一臺2。0升渦輪增壓發動機，其最大淨功率為190kW（258Ps），仍將匹配8速自動變速箱，部分車型仍將提供四驅系統。

其中，最大淨功率資料對比2022款車型的180kW（245Ps），有了很大的提升。並且這項資料對比賓士 GLC 2。0T 高功率版車型同樣有一定優勢，最大功率多了2kW。雖然不多，但要知道，如果新款冒險家相比現款車型沒有過多價格變動的話，消費者可用將近24萬多的價格就可以買到賓士45萬多的產品動力，這無疑將冒險家在同級本就優勢的動力價效比再次提升。

除了動力升級，新款冒險家在設計方面也更加年輕化，符合當下市場。與林肯 Z 類似的設計元素，格柵更大且搭配點陣式的中網設計，同時還可選裝一個貫穿式的LED日間行車燈將兩側大燈組相連線，並配有發光LOGO，整體更具辨識度。

車尾部分，新車採用了貫穿式的尾燈組，並配備了透明燈殼與黑色燈底。此外，新車後包圍還採用了銀色的貫穿式裝飾條點綴。而不是現款得裸露排氣，進一步提升車尾的視覺寬度和層次。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4612/1887/1630mm，軸距為2711mm。相比現款短了3mm，但軸距沒變。

輪胎配置方面，新車將提供225/60 R18，225/55 R19和245/45 R20三種規格的輪胎，整車的接近角和離去角分別為22和25度。

內飾方面，雖然此次申報資訊中沒有透露，但根據已知資訊顯示，新款冒險家內飾同樣進行大幅調整。整體風格可能會借鑑林肯Z，預計將採用超長尺寸的聯屏設計，區別海外版中期改款冒險家的傳統分屏設計。

寫在最後：

總的來說，雖然今年林肯冒險家的銷量有所下滑，但考慮到整體大環境所致，以及冒險家鄰近改款，也是可以理解的。畢竟，冒險家作為林肯首款國產車型，一經發布就憑藉著越級的產品實力得到了一定的市場認可。如今，新款冒險家設計更加年輕，動力也更加強勁，這也讓我們有理由相信，冒險家接下來的銷量成績會有所上升。