漫哥冰箱裡的月餅都還沒吃完，九月份就這麼過去了，今天咱們看看車質網的汽車投訴排行榜。

登上9月投訴量第一的正是榜單上的常客，比亞迪宋Pro新能源。錄得264起投訴，投訴的原因根本不用解釋了，不按時交車唄。比亞迪現在月銷已經突破20萬輛，超越一汽大眾成為國內市場銷冠，但也要注意一下信譽和口碑呀。

排在投訴量第二的，卻是長城的哈弗初戀，得到209起投訴。車主們投訴說哈弗初戀的車身多處漆面存在褶皺、鼓泡、開裂等情況。本以為初戀是個妙齡女郎，細看才發現充滿著皺紋，差點就要報警詐騙了。出現同樣工藝問題的，還有哈弗赤兔，收到92起投訴，排在第11；哈弗H6收到71起投訴，排在第13。

好在廠家也關注到了這些情況，迴應說是因為部分車門蓋板區域性折邊膠填充有氣孔，密封不足，導致了漆面起皺現象。長城將會對此進行技術維修處理。

另外還有哈弗F7因為車機功能變相收費問題，錄得65起投訴，排在第15。不過這比8月收到的711起投訴已經大幅減少了。

投訴榜前20名裡的自主品牌還有吉利星越L，收到114起投訴排在第7。被投訴原因還是因為購車時應承的第二把智慧備用鑰匙遲遲沒到位。對比隔壁比亞迪車輛產能受限，吉利車匙產能受限也是令車主很沒面子。

同是星字輩的吉利星瑞，被投訴102起，排在第10。主要問題是2021款星瑞車機的晶片較差，使用過程中經常出現卡頓黑屏宕機等。這下2023款星瑞都出來了，2021款更是成為棄子了。

順便還有吉利旗下幾何汽車，EX3功夫牛因為不按約定時間交車，吵了快一年了。9月依然有46起投訴，排在第18。

理想汽車停產ONE的事兒鬧這麼大，怎麼可能不被投訴呢？9月份理想ONE被投訴了109起，排名第八。最慘的大概是7月交付的那批車主，喜滋滋剛提了新車，轉過身竟發現理想ONE大降價，接著淪為絕版。那被欺騙的感覺，簡直比看《回家的誘惑》還要氣人。反觀傳統車企，一般會提前半年左右宣佈車輛停產升級換代什麼的，理想這麼幹，著實少了些坦蕩和磊落。

長安深藍首款車型SL03繼續上榜，有86起投訴，排名第12。原因也是提不到車，這跟之前重慶限電影響了產能有關。但延遲交車也算了，關鍵是車主反映深藍沒有按下單的順序交車，晚下定的卻早提車了，不患寡而患不均呀。

最後還有一款國產車型，奇瑞瑞虎8，以61起投訴排在第17。車主反映說前大燈照明範圍有點狹窄，尤其夜間轉彎時看不到兩側，影響行車安全。之前廠家也做過迴應，說咱家的車燈亮度是符合國內和歐洲市場標準的，沒問題。這一個說照射範圍，一個說照射亮度，根本聊不到一塊去啊。

接下來看合資車方面，豐田這次有點拉，兩家國內豐田共有5款車上榜。包括了一汽豐田的皇冠、銳志以及卡羅拉，和廣汽豐田的凱美瑞，它們都因為中控臺的覆蓋料老化、開裂，分別收到161、119、45和103起投訴。漫哥瞅了瞅，被投訴的這些車基本都是十五年前的老車款，難不成是第一代車主想混一波免費翻新，然後傳給第二代？

日系裡面日產軒逸還是逃不過上榜，以70起投訴排在第14，投訴問題有車機系統，有變速箱異響，有吃胎偏磨等不一而足。

最後剩下的席位都由寶馬包攬了，不過投訴情況有所緩解，只有華晨寶馬3系、5系和進口寶馬X4分別以149、128、46宗投訴排在第4、第5、第18位。典型問題是車機語音控制、遠端升級等功能受到閹割，猶如想買水果14卻給了臺諾基亞3310。聽說寶馬將給予這些車主6500塊代金券作為關懷補償，不知尊貴的寶馬車主容不容易打發呢？

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