國內新能源車市場的發展步伐越來越快，許多海外品牌受到衝擊後，不得不轉型。如寶馬、賓士等品牌，早已釋出了旗下的新能源車型，而奧迪也將步入其中。除此之外，沃爾沃同樣也在加快新能源車的研發速度，近日，旗下純電SUV——EX90正式首發，據瞭解，新車或將於2024年在國內上市。

從外觀方面來看，新車造型保留了XC90的一些元素，比如“腕錶”式車標、T字型LED大燈，以及部分稜角化設計風格等。除此之外，新車運用了大量的新能源車設計元素，比較明顯的便是前方封閉式格柵，而進氣口留在了下方。大燈則採用較多LED燈帶組成，開啟後有著較高的辨識度。前擋風玻璃上方的凸起便是鐳射雷達。

車身側面依舊保持著低調風格，車身整體風格比較平整，與XC90較為接近。同時，該車還配備有隱藏式門把手。此外，新車配備有實心面較大的五幅式輪轂。

新車車尾的設計風格依舊保留了XC90的影子，特別是尾燈部分，整體造型與XC90的尾燈比較相似，不過立柱燈採用了階梯式設計，下方燈組則為C型樣式，Logo放置在燈組中間。

在內飾方面，EX90換用了全新設計，整體樣式依舊是簡潔風格。空調出風口採用了貫穿式設計，同時液晶儀表盤放置於貫穿帶位置中。新車還配備有全新設計的三幅式方向盤，並配備了多媒體按鍵，從效果圖來看，預計該按鍵為觸控式操作。

而中控屏方面，沃爾沃依舊配備了縱置大屏，同時取消了大部分實體按鍵，與當下新能源車設計理念保持一致。配置方面，新車將配有8個攝像頭、16個超聲波感測器、5個車身雷達等多種輔助駕駛硬體，同時還搭載Luminar研發的鐳射雷達，據悉，該雷達在反射率僅10%的環境中，其探測距離仍可達到250米。

動力配置中，EX90將搭載雙電機驅動，總功率可達370kW，總扭矩為910N·m。此外，新車還將配備容量為111kWh的電池組，WLTP工況下可帶來600km的續航里程。該電池組在快充模式下，從10%充至80%用時約為30分鐘。

總體來講，EX90的到來也說明沃爾沃正加速向新能源轉型。當沃爾沃實現純電化發展模式後，其銷量會出現怎樣的變化？面對自主品牌的夾擊，沃爾沃又將會怎樣應對？來評論區中說一下你的觀點吧。