開轎車700公里和開SUV開700公里是什麼體驗？網上有很多這樣的問題，答案也不盡相同。有人喜歡開轎車的感覺，有人喜歡SUV的感覺。700公里的路程不長也不短。體驗也不一樣。喜歡什麼樣的車，跟年齡、車齡、愛好、體力都有關係。

SUV的優點雖然是動力足、視野好、空間大，但是在高速公路上這些都派不上用場，因為重量大、重心高，根本就是劣勢，尤其是在蜿蜒的山區，尤其是在公路上。清晨的地面開始泥濘時，這是一場災難。

從排量5。7的全尺寸SUV，到小到不能再小的“玩具”，我還以為朋友在跟我開玩笑呢。退休後，我為選擇自己的車糾結了很久。年紀大了買越野車不實用，油耗也高，不適合家用。我選擇選購了19款斯巴魯傲虎頂配版，30萬左右，跨界旅行版。

配置高，空間大，座椅舒適，操控精準，油耗低；對我來說最重要的是主動安全配置很好，高底盤，可以應對大部分路況，非常適合家用。買了一年半了，行駛了23000多公里，綜合油耗7。5L/100KM。一天跑七八百公里很輕鬆。

去年，我自己開車去了海口。晚上8點從成都出發，我們三個人輪流開車。第二天早上10：00我們就到了徐聞輪渡碼頭，車上的人都沒有覺得太累。長途汽車不容易使用。首先，頭部空間比較矮。我身高只有173cm，但就是這個身高。

開啟全景天窗都感覺彆扭，更何況是流線型車的後座。，長時間騎行時壓抑感更強烈。即使駕駛座把腰託調到最高，大概200公里後，我還是會感到腰部痠痛。但該車的優勢在於操控性更好，換線靈活。

SUV在長距離使用時對駕駛員和乘客更加友好。它們擁有更大的空間和更廣闊的視野，但它們的盲點比汽車大。由於坐姿的問題，SUV即使連續開700公里，腰部的壓力也比較小，大空間比轎車能裝更多更大的行李。

再加上高速限速，SUV的操控體驗不比轎車差，連續換線毫無壓力。當然，連續的換行是非法的。長途跑什麼車比較好？我想這與每個人的感受有關。我的意見是：SUV更好。理由：1。視野好，2。安全係數高，3。重量大，萬一出事不吃虧。

不管開什麼車，說白了就是代步工具。追求極致的意義何在？快了10分鐘和8分鐘，那有什麼意義呢？安全第一，安全到達，安全行車！適合自己的才是最好的！很多喜歡SUV的人都強調座椅可以高一點，腿可以放低一點，這樣長途就不會那麼累了。

但是高檔車的設計已經很人性化了，不僅符合人的生理習慣，還因為其底盤的舒適性。設計，反倒是在長途的過程中並不比SUV累。這也是很多人在開完SUV之後，轉而使用轎車的原因。也可以說，10萬元以內的SUV比10萬元以內的三廂略有優勢。

但20萬到30萬元以上的三廂比SUV有優勢。不大，也就是所謂的自我感知空間。其實所有的感受更多的是來自於個人的喜好，所謂“由心而生”，或多或少也能體現在這上面！因為車子車身輕，車速快，車速快，而且車子容易操控，同時油耗也低。

但是suv提速慢，不容易超車，而且油耗高，需要中途加油。從這點來看，車子能多休息一個小時，一定很舒服。同樣，在上下班人多的市區，控制好、提速快的優勢會更加明顯。suv唯一的優點就是車身高，視野好，不那麼單調。

此外，SUV對於一些喜歡走西南、西北縣鄉公路的遊客來說，也有很大的優勢。其實在現實生活中，汽車多用於城市和上下班通勤。