近日，雅馬哈展示了最新一代的低速自平衡技術成果。在官方宣傳片中，一臺代號04的R3在影片中完成了載人和無人狀態下的姿態自平衡的維持。

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雅馬哈AMSAS（Advanced Motorcycle Stability Assist System）系統由六軸穩定陀螺儀套件來輔助車輛的平衡，同時前輪、車把都增加了控制單元。

該系統克服了在5km/h狀態下的車身平衡控制問題，甚至在停車狀態下也能僅憑兩個車輪維持直立，不發生傾倒。

新系統相較於之前Motoroid 03搭載的AMECS系統（Active MassCenterControl System），在硬體上還是有較為明顯的區別的。

雅馬哈AMSAS系統，設定在R3這臺試驗車上時，並沒有影響到前叉，後減震以及車架、搖臂等原有結構。從理論上看，新系統讓目前任意一款在售的旗下車型都有機會搭載；當然，如果後續可以進一步最佳化簧下質量的話。

或許這就是 04實驗車的前輩，Motoroid 03；目前官方還沒有給出明確表示。不過這臺外形十分科幻的概念車，也具備自平衡功能。

MOTOROiD 的主要技術是用於識別騎手面部和手勢的影象識別 AI 系統、雅馬哈獨有的 AMCES（ActiveMassCenter ControlSystem）自平衡技術，以及環繞臀部的觸覺人機介面 （HMI），旨在促進騎手和機器之間的非語言交流。

從影片中的展示來看，其完成自平衡的原理與本田的自平衡技術有些相似。

要知道，

MOTOROiD

03是

2017年

的概念車。

這兩套系統，都可以提高安全性的技術。並且 R3上搭載的

AMSAS系統，很可能應用到後續的量產車型中。