離譜！真的是離了個大譜，就算你是寶馬，也不至於如此“囂張”吧？

眾所周知，前不久寶馬為慶祝寶馬M成立50週年，專門打造了一款車型，該車型名為寶馬3。0 CSL，別的咱先不說，關鍵是網上有媒體爆料的這價格確實把我震驚到了，據說其起售價為75萬歐元，換算為人民幣大約為552萬元左右，比法拉利812（售價540。80萬元起）都還要貴，關鍵是其搭載的發動機只是直列6缸3。0升雙渦輪增壓，這售價與其動力配置可以說完全不匹配，至少你也得整個V12 6。0L發動機吧吧！

那麼基於此，曝光該售價媒體所言的真實性是有待考量的。據悉該車是以M4為基礎進行開發的，那麼參照M4的最高售價來看，這款車再如何打造其價格應該也不會超過200萬元，畢竟M8的頂配在國內都才219。80萬元。

不過有一說一，該車的打造確實是極具誠意的，它整車生產過程，大部分都是採用的手工打造，包括它身上的碳纖維，並且其還限量50臺！可以說，對於寶馬M系而言，這款車是極具代表意義的。既然如此，咱們就來好好看看這款起售價號稱75萬歐元的寶馬3。0 CSL到底有何種魔力。

從前臉看，很標準的寶馬設計，雙腎式的進氣格柵，前臉有許多凌厲的線條，讓其顯得極具攻擊性，這類似的設計是諸多跑車級別的慣用設計，除此之外，我個人更喜歡的還是它整個車身的噴漆，以白色為主基調，然後以藍色、紅色和熒光綠為輔，讓其在極具運動氣息的氛圍中增添了一點點小清新的感覺。

側面，標誌性的50噴漆，象徵著M系的50週年，整個車身的線條勾勒得十分俊俏，值得一提的是，其輪轂採用了金黃色的復古設計，顯得很有年代感，但又不失潮流，裡面再搭一個紅色卡鉗，運動氣息也被瞬間點燃，將這套輪胎設計稱之為黃金猛獸也不足為過。

另外尾部除了凌厲的線條勾勒以外，為了降低風阻，其尾部還設計有一個大大的尾翼，除此之外，在其車頂處，它還設計有一個環翼，不僅美觀，而且實用性極強。另外，瞭解寶馬的人都知道，在操控方面，則完全不用擔心，況且這次寶馬3。0 CSL的出現更是集合了寶馬歷年來的所有經驗，後輪多連桿後懸架，前輪雙接頭彈簧架，自適應M懸架以及M碳陶瓷剎車系統等等，由此看來，可見寶馬對此花了多大的心血。

內部也以運動氛圍為主，標準的寶馬內飾設計，有別於現在這些充滿科技化的車企，它始終保持著最原始的賽道基因，整個內飾的設計機械感十足。

寫在最後

這樣看來，寶馬3。0 CSL此次出現的意義或許根本就不是用來售賣的，而只是僅僅為了一個所謂的紀念意義，當然，寶馬同時也能夠透過它拔高自身的品牌高度，這是基於一個豪華品牌才應該有的覺悟，那麼基於此，似乎寶馬3。0 CSL能不能賣光這50輛似乎也沒有太大意義了。