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為自主高階品牌的三駕馬車，必須得承認，星途的存在感不如兩位“前輩”，當然，這不僅僅是因為登場時間較晚，更重要的是，在外界看來，星途旗下車型的特點不夠鮮明。

領克主打操控，魏牌錨定混動，相比之下，在設計、動力總成的選擇上，星途品牌的確和奇瑞品牌沒有拉開太大差距，但在壹哥看來，

這並不意味著星途沒有特點，就像奧迪和大眾一樣，沒有誰能將二者一概而論，星途同樣如此。

日前，壹哥在草原天路試駕了2023款星途凌雲400T。只有體驗過才知道，星途的高階竟也別有一番滋味。

首先，星途的高階體現在效能層面。

作為一款中型SUV車型，星途凌雲提供兩套動力選擇，一是300T車型（搭載1。6T發動機），一是400T車型（搭載2。0T發動機），兩套動力都擁有一個共同的優勢——效能出色。

其中，1。6T發動機已經服役多年，並得到了一致好評，而最新推出的這臺2。0T發動機的最大功率達到了192kW，峰值扭矩達到了400N·m，動力引數豔壓主流合資2。0T發動機。更值得一提的是，在高效的7DCT變速箱賦能下，整車的動力能夠得到更好的釋放。

雖然當前在電機的加持下，不少自主品牌都在動力層面上升了一個新的高度，但必須得承認，傳統燃油動力所帶來的魅力，不是其他混動車、電動車能夠媲美的。

就星途凌雲400T而言，這輛車整套動力的表現在國產車中是首屈一指的存在，

它的加速很快，只要你願意踩下油門踏板，馬路上90%的車都不是你的對手，它的變速箱也很懂駕駛者的意圖，日常駕駛，你幾乎不會感覺到頓挫，其平順性甚至超過了大眾的DSG。當然，在平順性層面取得更好的表現，代價是犧牲換擋速度。

除了動力，星途的高階也體現在舒適。

偏舒適設定的變速箱只是星途凌雲400T關於舒適的冰山一角，無論你在駕駛這輛車，還是在乘坐這輛車，它都能用給你帶來意料之外的舒享。

作為一款自主高階品牌的中型SUV車型，星途凌雲整個產品序列14。79萬元——18。29萬元的定價並沒高不可攀，甚至和普通自主品牌高度重合，但即便如此，高階品牌出生的它絲毫沒有“偷工減料”，這是帶來舒適體驗的前提。

例如，星途凌雲400T配備了雙層隔音玻璃，整車NVH表現優異，以致於會讓駕乘者總能產生錯覺——車速還不夠快！

此外，

星途凌雲400T前/後獨立懸架的調校風格、轉向手感均比較舒適，透過非鋪裝路面時，車內駕乘者也不會感到明顯不適，

且別看車輛塊頭不小，但小女生也能輕鬆上手。

另外，此次試駕的2023款車型還在觸感層面進行了升級，譬如其中控臺採用了類似翻毛皮的材質，不僅看起來更豪華，保證了“面子”，還能有效減少了日後的異響、龜裂，讓高階觸感始終如一。

在壹哥看來，對於家庭購車使用者來說，相比真正的操控，他們往往更在意車輛的動力，相比絕對的空間，他們往往更在意車輛的舒適性，換言之，星途凌雲400T能夠得到這部分使用者的認可，星途的高階同樣不乏吸引力。