說到A00純電車型，一定少不了可愛、呆萌這些關鍵詞，而五菱MINI－EV恰恰是最典型的代表。不過其單排車門的設計、侷促的空間和較短的續航都成為了阻礙消費者的要素。因此，那些續航長、有雙排車門且空間寬裕的車型成為了消費者的心頭好，例如尤拉的黑貓和白貓，只可惜原材料上漲導致這兩款車型一度成為“絕版貨”。時隔10月，這兩款車型終於恢復生產了，那麼它們是否還值得購買嗎？

外觀方面

黑貓在可愛的基礎上多了一些復古的元素，充電口隱藏在前臉LOGO蓋板下方，全封閉式中網和圓形的前大燈非常協調，下側蜂窩狀進風口和白色飾板的點綴，讓整個車頭多了幾分精緻感。車身看起來非常圓潤，其中A柱、車頂、後翼子板、門檻和後保險槓處採用了與車身異色的設計，營造出別具一格的視覺效果。圓角矩形的尾燈設計也和頭燈造型完美地呼應，三道槓的貓爪式燈腔十分具有辨識度。

有別於黑貓的“圓滑之道”，白貓在類似長城旗下車型酷熊方正造型的基礎上，儘量讓邊角不顯得銳利。短前後懸的車身為座艙爭取了不少空間，方形大燈看起來很復古，充電口位於前翼子板處，蜂窩狀進風口和LED日行燈的點綴，配合圓潤的線條，讓整個車頭看起來十分可愛。後風擋採用一體式開閉方式，鑲嵌於此的長條狀尾燈組很容易贏得旁人的注目。

內飾方面

黑貓配備了圓形空調出風口，其中最左右兩側還採用了貓耳造型的鍍鉻，看起來非常可愛。液晶儀表和9英寸中控屏組成的雙聯屏設計，配合懸浮式地臺上的旋鈕換擋機構，整體科技感得到進一步提升。配置方面，新車依舊全系標配手機互聯、智慧語音互動功能和FOTA遠端升級等，並且高配車型還配備了皮質方向盤、自動空調、ACC自適應巡航和車道偏離預警等功能，另外頂配車型還擁有側氣簾、主動剎車、車機導航、360度全景影像等功能。

相比黑貓，白貓的內飾雖然沒那麼古靈精怪，但還是走了簡潔可愛的風格。藍灰配色比較清新，空調出風口輔以天藍色鍍鉻點綴，視覺效果非常吸睛。依舊是液晶儀表和9英寸中控屏組成的雙聯屏設計，配合旋鈕換擋機構，整體科技感營造得比較到位。此外，白貓在懸浮式地臺還增加了一處儲物槽，方便駕駛員放置手機等物品。

配置方面，新車依舊全系藍芽鑰匙、無鑰匙啟動、倒車雷達和倒車影像等，並且高配車型還配備了皮質方向盤、自動空調、ACC自適應巡航和車道偏離預警等功能，另外頂配車型還擁有車道偏離預警、主動剎車、自適應遠

近光等

功能。

動力方面

參考此前車型，黑貓或將提供最大功率35kW、峰值扭矩125N·m和最大功率45 kW，峰值扭矩130N·m兩種前置電機。續航方面，黑貓分別有301km、351km、和405km三種續航版本供大家選擇。

同樣參考此前車型，白貓或將提供最大功率35kW、峰值扭矩125N·m和最大功率45 kW，峰值扭矩130N·m兩種前置電機。至於續航方面，白貓則是提供了305、360、401km三種續航里程。

愛點評

在今年2月，尤拉曾因原材料大幅上漲導致鉅額虧損，因此暫停了黑貓和白貓的接單，一定程度上步入了停產的狀態。而在沉寂將近10個月後，這兩臺“走量代步小車”又恢復了生產，只不過從價格來看，兩款車型都有上漲，其中黑貓起售價從之前的6。98萬元漲到了8。48萬元，在續航相同的基礎上增加了動能回收、駕駛座高低調節、4G網路和手機互聯等配置。

客觀來說，漲價後的黑貓價效比已經大不如前。白貓的價格變化不大，而且起步配置較豐富，因此價效比幾乎沒什麼影響。不過隨著越來越多的雙門四座純電A00轎車起步價來到8萬元區間，白貓和黑貓在空間方面的優勢便體現出來。