要說現在什麼車型最流行，我覺得一個是很有特色的燃油車型，比如最近火爆的傳祺影豹、坦克300賽博朋克、蘭德酷路澤LC300。還有一個就是順應時代發展潮流的新能源車型，特斯拉Model系列、蔚來、小鵬、理想、比亞迪都有自家的代表作，一波又一波造車新勢力的崛起，不僅僅是車型數量的增長，品質、智慧化、三電系統以及續航能力都有了質的飛躍。而威馬汽車也順勢推出了威馬M7，它定位於中大型車，車內前排配備了雙聯大屏，後排也提供了多媒體液晶屏 ，700公里的續航也十分出色。新勢力又一“卷王”，四塊液晶大屏+L4級自動駕駛，續航700km

作為一款新能源中大型汽車，威馬M7的車長4930mm，軸距2918mm，車身採用了雙色搭配，黑色的弧線形車頂十分優雅流暢，黑色的反光鏡、黑色的隱私玻璃與黑色的立柱呈現出十足的立體感。銀色的車身光滑整潔，配備了時下流行的無邊框車門、隱藏式門把手設計，再配上19英寸的碳纖維輪轂搭配著紅色Brembo制動卡鉗，頗有效能車的範兒

回顧外觀，前臉的設計也很有特色，雖然也採用了封閉式格柵設計，同樣也是與兩側狹長的大燈融為一體，搭配飄逸的“眼角”線，不僅增添了整車的辨識度，看上去也與競品車型與眾不同。前包圍配備了黑色散熱中網，還有12顆超聲波雷達、5個毫米波雷達，前翼子板和車頂還配備了鐳射雷達、3顆800萬畫素的超高畫質攝像頭，也讓該車具備更高級別的自動駕駛輔助能力。車尾的造型更加規整，尾箱自然延伸出了小鴨尾擾流板，黑色的後包圍也顯得更加簡潔凝練。前大燈融入了多個扇區獨立發光光源，支援流水式動態點亮效果，貫穿式的尾燈也也能像頭燈那樣顯示不同的燈語，很有儀式感

內飾也遵循了新能源車型大道至簡的設計理念，中控臺運用了以駕駛者為中心的設計理念，略微偏向於駕駛員一側。雙幅式的平底式方向盤採用了吸汗防滑材質包裹，並加入了觸控式感應按鍵，帶來了科技感的同時也成為了指紋收集器。正前方是時下流行的雙聯液晶大屏設計，i-Rota超級錶盤採用“智慧手錶”錶盤式設計，內含豐富微表情，既是情感互動的載體，顯示圖片、表情、符號等趣味內容，也是車輛控制的中樞旋鈕，實現對不同功能的控制，如歌曲切換、溫度調節等功能。環抱式的座艙採用了牛油果綠和米白色的撞色搭配，並採用了i-Surf 科技面板，具備防水、防油、防汙功能

得益於出色的車長、車寬和軸距，車內空間也更加寬敞，首創的i-Surf 科技面板能夠更好地與使用者進行“交流”，使用者可以自定義資訊，製造驚喜，甚至打造“女王專屬副駕”。配備的沙發座椅也採用了牛油果綠色+黑色的撞色搭配，填充厚實，支撐力足夠，加寬的坐墊長度，加寬了坐墊和靠背側翼，讓前排座椅的包裹性也更強。後排也驚喜的配備了沙發座椅和頭枕，還提供了後排獨立娛樂多媒體大屏車內的5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，7個800萬畫素超高畫質攝像頭和4個200萬畫素高畫質環視攝像頭，形成360°全方位融合感知網路，讓你在車內就能更好的掌握外界複雜的資訊，搭載了NVIDIA DRIV Orin-X自動駕駛晶片，單枚Orin-X晶片算力可達254TOPS，還支援Living Pilot 5。0全場景智慧駕駛、L4級自動駕駛輔助系統，讓開車更加輕鬆

動力系統，威馬M7將搭載威馬第三代Living Motion三電動能系統，電驅總成效率超過 95。3%，續航提升了 3%；如果使用單踏板模式，續航還能再提升 4%。動力由前後高功率電動機組成，支援雙電機四驅系統，電動機的引數資訊還未公佈，百公里耗能控制在14kWh/100km以內，NEDC綜合續航里程將大於700km。不僅能帶來舒適輕鬆的駕駛感受，還兼具高效動能回收，有效提升續航里程

自從新能源汽車登上了歷史的舞臺之後，一波又一波造車新勢力如雨後春筍版湧現了出來，有些被埋沒在了歷史的長河中，而有實力的車企則再不斷推出新車型，來擴充自家的產品陣營。威馬M7的出現也讓人眼前一亮。它不僅擁有超高的顏值，內飾也更具科技感，就連“三電”都是嚴格按照百萬級豪車標準打造，無論是嚴寒，還是酷暑，它都能更好的適應各種場景，帶來了“不限四季、不限經緯，體驗如一”的適應能力