日常代步30km想換大踏板，升仕，阿普利亞，大陽，龍嘉誰適合？

我是騎士分享感謝這位車友的翻牌。據描述來看，這位車友目前騎的是一款150平踏板，主要用途就是日常30km的代步和偶爾的跑山，路況以鋪裝路面為主，也會有偶爾的碎石土路。

現在因為想選擇一款大一點的踏板車，所以目前比較看好升仕350K，阿普利亞SR MAX250高功率版，大陽ADV350，龍嘉XDV250，但不知道誰更適合。

既然如此，那麼我們就簡要來看一下這幾款車型的特點，可能誰更適合就會更有方向。

1.龍嘉XDV250 目前售價22980—24980

這是一款全新款車型，它採用了當下比較流行的ADV元素，這就使得這款車的外觀非常搶眼，尤其相比早期的運動巡航風格，它的新穎感絕對是鶴立雞群的；並且這款車也沒有進行單純的模仿，而會有自己的一些設計元素，所以它最出彩的還是外觀。

除此以外這款車在價格上也有絕對的優勢。雖然它不是250cc中大型踏板車中最便宜的，但至少是比較低調的，符合自身品牌定位的。

再結合它還不錯的動力和相對豐富的配置，就會很容易讓新手對它垂涎三尺，不過它真的能成為眾多車型中的首選嗎？我看未必，原因很簡單這款車還需要市場檢驗。

2.升仕350K 價格未知

這款車目前還處於PPT階段，它既沒有公佈價格，也沒有上市，但透過已申報的資訊來看，它屬於升仕350踏板車中的加長版，整體的風格將會傾向於巡航元素，不再強調運動基因。

但是從該品牌對於效能的追求而言，以及350D的實際表現來看，這款350K依然會比較強調動力效能，這對於激進型選手來說還是比較喜歡的。

不過350K並不見得就是題主想要和需求的車型，畢竟他後期的用途依然就是一個日常的通勤代步，所以就不要將這款還沒有上市的車型當成目標車型了，這樣只會是自己給自己畫餅。

3.阿普利亞SR MAX250 高功率版目前售價26800

這裡的高功率版其實是SR MAX250換裝全新發動機後的一種叫法，當然它實際的效能表現也有了一定的提升，並且還保持了價格不改變，做到了真正意義上的加料不加價。

SR MAX250作為一款歐系車型，它最大的特點就是運動元素非常突出，操控是同級車型中比較出彩的，並且隨著高功率版發動機的應用提速也會有一定亮點。

因此對於注重玩樂需求的踏板車使用者這款車還是比較適合的，但題主主要代步的需求下騎士分享感覺這款車的優勢並不能發揮。

4.大陽ADV350 目前售價29990—31990

這是一款ADV風格同樣突出的並且有一定技術優勢的娛樂型踏板車，它目前版本比較多，主要區別就在動力總成和配置上，但它的車型特點還是會體現在比較霸氣的外觀和相對豐富的基礎配置，以及混動的動力總成和低於同排量其它車型的價格。

換言之大陽ADV350是目前已上市同排量車型中比較有價效比的一款車型，所以這款車對於使用者的誘惑力也是很大的，尤其看了光陽S250和無極SR4 MAX的價格就會更加堅定這種想法。

這就使得這款車在題主的目標車型中會有很高的可選擇性。但作為一款最佳化升級款車型，這款車的後期表現其實也是需要市場的驗證。

既然以上的四款車型都不具備毫無顧慮的可選擇性，那麼我們到底應該如何考慮呢？或者說誰更適合呢？

顯然按照題主的需求以及相關車型的自身表現來看大陽ADV350還是會略有優勢，畢竟這款車除了價效比高，還會有排量和油箱容積大等多方面的亮點，其次就是SR MAX250高功率版，最後就可以考慮龍嘉XADV250。