“大眾CC”作為運動型轎車的鼻祖，這些年的表現雖不及它的常規系列，但是它的出現總會給人一種出其不意的感覺，特別是換代後的CC更是將顏值與氣質融為一身，可以說是目前運動型轎車的唯一領袖！而就在最近，這款車也迎來了它的中期改款，因為採用了“獵裝版”的設計，所以整部車也變得更加的修長，從尾部的45度角度看，這完全就是保時捷“帕拉梅拉”的效果，因此也得到了大眾版“帕拉梅拉”的美譽！

為了進一步地延伸它的運動元素，新車的整個外觀要變得更加的低趴。整個前臉採用了超大結構的中網布局，大量的銀色鍍鉻飾條組成的中網，力量感十足，而且因為格柵間的縫隙也變得更大，這也就讓整個車頭看起來更加的立體化。在格柵的最外側與日產的V-motion比較相近，大燈依舊是雙L形的佈局，但明顯是在上代產品的基礎上進行的延伸，更加修長，點亮後的效果也更加犀利！

整個側面，轎跑車的元素算是毫無保留地凸顯出來，不過最為顯著的區別是，CC獵裝版的後背被拉高了起來，形成獨特的獵裝車造型。尤其吃飽飯側面看過去，CC獵裝版呈現出一種修長優雅的姿態，非常漂亮，與上代產品形成了明顯的對比！就連尾部的小視窗看上去也變得更加修長！尾部上，不同於常規的溜背式造型，新車明顯線條感更豐富，包括尾箱上的小尾翼也處理得恰到好處，尾燈與前大燈也正好形成呼應。

相比較於外觀，內飾的就相對簡單質樸了。基本上與邁騰同步，和帕薩特之間的差別還是非常明顯，當然了，也只有這樣的設計才會體現出“原滋原味”的感覺，整個的血統還是非常的純正的！好在新車品質上已經有了明顯的提升，包括用料上，即便是以往最被人詬病的塑膠件也都換用了品質極高的材質。在這點上，大眾CC的表現還是會讓人非常滿意。

超大的背箱空間也是得益於新車的尺寸，它的長寬高分別為4869mm/1870mm/1459mm，軸距達到了2841mm。資料沒有變化，但因為對整部車的結構發生了改變，這也直接導致新車的背箱空間的優勢完全得到展現，將它比作大床房也毫不為過！

動力上，依舊是萬年不變的2。0T渦輪增壓引擎，分為高低功率調校，其中低功率版本為186馬力和320牛·米，高功率版本則是220馬力和350牛·米。傳動方面匹配7速溼式雙離合變速箱，而且已經得到確切訊息，這臺變速箱已經成為了全球標配，也就是即便是海外版也同樣配備DSG變速箱，這樣心裡是不是就平衡了許多呢！目前這款改款版車型已經全面上市，對於這款車的市場表現，你們有何期待！

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