汽車的冷卻液對發動機非常重要，不同品牌、不同車型、不同定位車型對防凍液更換週期的要求不同，有長有短，有的長效防凍液的更換週期可達幾十，有的短效防凍液的更換週期只能是幾萬公里，其實發動機防凍液不是定期保養專案。

而是檢查專案和保養，很多車企在使用者手冊中並沒有明確說明，只是規定要定期填寫和檢查，這也是造成使用者困惑的主要原因，大多數家庭汽車每兩年或

40，000

公里更換一次。

當然這只是一個參考更換週期，可以根據實際使用情況進行更換，因為多跑

10

到

2000

萬公里或者延長使用週期一年零一年左右問題不大一半，如果機器強度大，可以提前更換，最直觀的方法是觀察水箱的輔助鍋爐。

一般來說，輔助鍋爐有最小和最大兩個刻度，只需新增到頂層即可，如果你新增更多，就不會有問題，水箱輔助鍋爐的排水孔，防凍液分很多種，雖然都可以起到防凍和降溫的作用，但是成分卻完全不同。

不同種類的防凍液不能混用，否則會發生化學反應，使效果稍有減弱，嚴重時會損壞發動機，因此防凍液廠家會用不同的顏色來區分成分不同的防凍液，車主在新增防凍液時應選擇相同品牌和顏色的防凍液。

如果真的不懂，去

4S

店買原裝防凍液加，就不用擔心出問題了，如果你的膨脹鍋蓋子蓋緊了，蓋子裡面沒有管子，散熱器上也沒有蓋子，那麼你的車是壓力式膨脹鍋，直接往膨脹鍋里加防凍液就可以了。

但一定要等發動機溫度降下來再開啟蓋子再新增，因為膨脹罐內的壓力很高，開啟蓋子會噴出高溫防凍液，如果你的膨脹壺蓋上有管子，而散熱器上有蓋子，那麼你的車是非增壓膨脹壺。

新增防凍液時，應同時新增到膨脹罐和散熱器中，膨脹水箱不需要等發動機冷卻，但散熱器內有壓力，必須等發動機冷卻後再開啟，另一個重要的問題是冷卻系統的洩漏，這時，冷卻液瓶中的防凍液很少或沒有。

這時候就要檢查水迴圈系統是哪裡漏水了，而不是隨便加，更換時要注意購買的防凍液的冰點，在中國大部分地區，

-25℃

完全足夠，如果是特別寒冷的地方，記得買

-36℃

以下的，以免發動機在極寒天氣凍壞。

防凍液也是有有效期的，所有的液體都有變質的一天，只是有的防凍液保質期長一些，有的防凍液保質期短一些，主要看汽車的成本，如果汽車價格高，那麼原廠防凍液的成本就高，使用壽命也會長。

汽車的價格低，其防凍液的成本就會更低，使用壽命也會更短，具體來說，它因汽車而異，不同車型的防凍液更換週期差別很大，有的車一年多就要換一次，有的車五六年就可以換了，一分錢一分貨這是永恆的真理。

作為車主，我們能做的就是認真閱讀車主手冊，檢視防凍液更換週期，在保養週期中發現有不足及時加註，到期後及時更換，需要特別說明的是，更換防凍液時必須排空空氣，後備箱內可以存放一些防凍液，在更換防凍液的第一階段，即使檢查液位。