【起因】2022年6月16日，

奧迪品牌已在慕尼黑法院對蔚來汽車提起訴訟，指控其侵犯奧迪的商標權。奧迪稱，蔚來決定將其兩款車型命名為 ES6和ES8，侵犯了奧迪兩款車型S6和S8的商標權。

【經過】2023年1月19日，

奧迪在初審中贏得了對於蔚來汽車（NIO。N）的商標訴訟案。德國慕尼黑地方法院認為，蔚來ES6和ES8的車型名，侵犯了奧迪S6和S8的商標權。

【結果】蔚來表示對此判決感到非常遺憾。我們將堅決上訴，用法律手段維護自身的合法權益。

對於這樣的判罰結果，很多網友都覺得不可思議。因為蔚來的純電動汽車是以ES8，ES7，ES6命名。而奧迪的純電動汽車是e-tron為開頭，可以說是完全不一樣。說蔚來的純電動汽車與奧迪的燃油車名字相似，簡直是無稽之談。

更何況，英文字母就26個，但凡是以英文字母+數字組合的，多少都會有重複。再說ES6和S6，但凡是小學畢業的，就知道他們不一樣。更何況是奧迪還是德國的本土品牌。而且也有百年曆史了，我不相信德國普通老百姓，分不清奧迪的名字，分不清奧迪的設計。

唯一合理一些的解釋是，奧迪今後也想在新能源汽車命名中使用ES的字首。但是在德國被蔚來汽車搶先使用了。奧迪心裡著急，只能透過起訴的方式。

其實類似的情況，在全球汽車市場屢見不鮮。第一代奧迪Q7在登陸美國市場的時候，就遭到了英菲尼迪的起訴。因為英菲尼迪旗下的車型命名，也以字母Q開頭，比如說我們熟悉的Q50，Q60，QX80等等。所以英菲尼迪也向美國當地法院提起訴訟。訴訟的結果也是英菲尼迪勝訴。

不過奧迪私下與英菲尼迪達成了和解，具體和解方式沒有公開，但是雙方和解之後，奧迪在美國市場就被允許使用Q字母了。

還有非常經典的911，它是被迫改名。1963年，在保時捷準備釋出901車型時，便收到標緻汽車律師函，因為標緻向來以三位數字命名，而且中間一定是0。比如說標緻206，307等等。因此保時捷違反了法國商標保護法。因此，保時捷901被迫在釋出前夕，更名為911。雖然改名了，但是這並沒有影響保時捷911這款車型的成功。

而現在奧迪如法炮製對中國品牌蔚來發起起訴。我認為只要是擺在明面上的，能讓所有人都知道的競爭，就不算惡性競爭，這是良性競爭。蔚來汽車進入到德國本土市場，德國汽車品牌其實有很多暗地裡的手段來打壓蔚來。因為任何一個全球化的汽車品牌，都必須要保住本土市場，如果失掉了本土市場，那麼全球市場也不會成功。所以今後蔚來和奧迪的較量還會持續。

不過換一個角度講，奧迪起訴蔚來，充分說明奧迪已經開始重視這個競爭對手了。因為

目前蔚來在歐洲業務正在有序開展，EL7和ET5近期將開啟交付，充換電設施建設等也正在加速推進。這會對奧迪這些德國本土汽車品牌，帶來競爭壓力。所以奧迪起訴蔚來，也是給蔚來打廣告了。

那麼蔚來表示上訴，一是對判決結果的不滿，二是也讓自己在德國繼續刷存在感，三是中國汽車產業被欺負了這麼多年，現在好不容易站起來了，如果這麼小的事情都認輸，那麼今後奧迪就會沒完沒了。所以一定要上訴。

但我覺得，不管最終結果是贏是輸，蔚來都贏了。