豐田陸巡（蘭德酷路澤）從誕生、發展至今已有五十多年曆史，憑藉自身強悍的越野效能與耐用性，不近成為豐田旗下不可缺失的一款硬派車型，也成為世界知名SUV車型中的重要一員。說起陸巡家族，在國內的保有量最高的還是4。0排量的，這種“小”排量的陸巡費用較低，所以關注度和銷量都是相當的高！最重要的是駕駛體驗非常的棒！

陸巡4。0自誕生以來，以其惡劣路況的高透過性、耐用性。可靠性，被譽為頂級四驅之王，山是山河石河，越野還得酷路澤嘛。深受人們信賴。配備多地形可選駕駛輔助裝置、定位巡航系統等，以其優異的效能成績向世人證明了巡航艦家族的實力。新車系統將會自動控制發動機和剎車系統，保持穩定的低速行駛，實現出色的車身穩定性。

豐田酷路澤4000它一直將“越野”視為自己來到世上的唯一意義，DNA中融入了不可比擬的大氣之美，它絕對屬於野性與時尚指尖的制高點。但是動力略顯不足對車主是非常煩惱的。畢竟龐大的車身配備4。0排量略微顯“肉”是不可避免的。

在國內最常見的動力提升方法就是加裝個增壓套件，好處就是相對於換髮動機成本低，穩定性高在不破話原車發動機構原裝位無損安裝。下面我為大家介紹下面這臺安裝的是日本HKS機械增壓套件。大家都知道相對於國內的話，日本的工藝還是比較精益求精的，像日本車一樣耐操。今天我就為大家來分享下是怎麼來增壓怎麼來提升以及怎麼來安裝的。給各位車友一個詳細的展示，知道該的時候心裡都有個數！為大家介紹一下這款HKS日本進口機械增壓：

ANROT-HKS主體

陸巡4。0HKS套件安裝

HKS採用離心式轉子方式，機械噪音的大幅降低，精巧化的實現。透過牽引有傳達動力，壓縮機轉子迴轉數達到111000rpm。使得吸入的空氣大幅度的增加。還有直接從曲軸傳達動力的緣故，比起渦輪增壓，更能在低、中速域體驗到靈敏線性的加速感。

為了讓大家更直接地看到動力提升，請看經過專業測試的陸巡4。0HKS機械增壓提升圖。

蘭德酷路澤4.0原廠馬力：2７5Ｐ　　扭矩：385Ｎm

增壓後馬力：３78P　 扭矩：530Nm

原廠百公里測試： １1.9Ｓ

增壓後百公里測試： 7.7Ｓ

裝完HKS機械增壓套件再也不用擔心超車·越野·山路·爬坡時動力不足。極致的動力加上優越的車況再配合與生俱來的操控，將給我們帶來無限的駕駛樂趣。

還有一點就是在1800轉左右就能明顯感覺到動力有一個迅速的提升，增壓帶給您的那種推背感。安裝增壓後車子整體駕駛感受比原廠好很多，很順，很適配。

1：質量

這套機械增壓套件採用的是 日本HKS原裝正品的本體 這個質量就不用擔心了 ，從09年投入HKS增壓套件在市場以來至今還沒有車主反映機械增壓出現故障。所以說對於這款增壓套件的質量大可放心。不極限暴力駕駛，這款這增壓器會一直伴隨發動機終身。

2：油耗保養

經過多次測試和客戶反映，市區油耗稍微增加0.5-1L左右，在高速上要比原車略微省油，綜合來說正常行駛的話基本上和原車油耗差別不大！

3：安裝是否會破化原車結構

這款HKS機械增壓套件，採用原廠佈局，它有一套獨立的水冷系統和油冷系統，不需要切割、焊接、只是在原車的基礎上進行加裝！

4：增壓器維護方面

這款離心式機械增壓器內部需要專用增壓油進行冷卻潤滑，我們建議車友每兩年或者8萬公里更換一次增壓油即可，其他不沒有專門維護專案。

5：安裝機械增壓的效果

因為是量產， 這款增壓套件採取的是保守提升，在不影響發動機和變速箱的情況下，動力提升40%·扭矩提升30%，進氣壓力0.5bar之內。

歡迎評論以及聯絡小編討論。說的不對也請各位大佬多多指教多多關照。

有想更多瞭解改裝的車主們點選評論吧。我會在十分鐘內回覆您。