經常開車的朋友都知道，油門是汽車上相當重要的零件中的一個，每次想要行駛汽車都是需要踩踏油門的。雖然說大家都對油門這個東西卻是很熟悉了，不過很多人卻並不清楚油門是分為地板和懸吊兩種型別的，那麼對著兩種的差異說法也是不同的，很多人都覺得地板式的比較適合在豪車上使用，而懸吊式的則在普通的車輛上，那麼這兩種又問到底有著什麼樣的區別呢？

我們要先清楚一點，油門的作用只不過是來控制著發動機的，所以並沒有什麼成本高低之分的，比如奧迪的Q7上就是用的懸吊式油門，這些知識廠家的卑職選擇問題。從結構上來說這兩種就有這不小的差異，比方說懸吊式的踏板轉軸就是在支架的頂端，在一些路況不太好，或者堵車的時候，這種設計可以讓司機比較輕鬆一點。

則地板式的油門設計和懸吊的卻是剛好相反，它的轉軸在車的底部，在司機進行踩踏的時候會產生一種支撐的狀態，踩油門的時候因為是從上往下的，所以力量要比懸吊的稍微大點。不過這樣的設計卻在長跑的時候是有著極大的優勢的，因為腳的支撐，所以並不會感覺到累。

在面積上也是有著一定的差別的，懸吊要比地板式的小一點，而且這種設計可以保證無論是哪個腳掌都可以輕鬆的踩踏著。特別是有女士來駕駛的時候，更是可以體現出輕鬆方便，雖然懸吊更能夠吸引這普通的消費者，不過卻也有著自身的劣勢，比如因為它比較小的原因，所以在下雨的時候容易打滑之類的。

這麼說來就應該知道為什麼豪車比較喜歡地板式的油門了，因為豪車是注重這使用者體驗的，所以在操控上來說是比較好的車，都是採用的地板式油門，然而成本上也都差不多，所以兩者並沒有多大的差距。當然地板式的油門也不是第一要是豪車才可以安裝，總歸來說是看廠家了。那麼你們覺得這兩種有著哪些不一樣的呢？是否都體驗過