文/小編

對於在機場工作的小夥伴來說，一定注意過在

飛機

跑道中間，經常出現一條很長的黑乎乎的東西，它究竟是什麼？又是從哪來的？為什麼很多機場除了跑道之外，大部分都是草地？

機場為什麼都建在偏遠地方？

很多人一提到坐飛機，最頭疼的一件事就是，去機場的路太遙遠，就拿瀋陽市的桃仙機場來說，從繁華的市中心駕車出發，至少也需要40分鐘，如果是乘坐公共交通，怎麼也需要一個半小時。

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每到這個時候就會有人發出感慨，為什麼機場都建在郊區，就不能靠近市中心嗎？答案當然是不能，首先機場需要一個很大的場地，市中心人員密集，並沒有可以規劃機場的位置。

其次，機場的選址還要結合當地的氣象條件、空域和淨空條件、擴建的潛力以及噪音控制等等，畢竟飛機的起飛和降落有特殊要求，對於機場而言，風向最好是常年不宜多變的，另外不會頻繁出現極端天氣。

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最重要的一點，機場一般都是24小時工作，飛機起飛和降落的聲音非常大，如果建在市中心，會嚴重影響人們的生活起居。

國內機場跑道為什麼都是水泥路面？

然而飛機這個龐然大物，在降落的時候，地面會受到巨大沖擊，那飛機跑道會不會被“砸”出坑呢？

如果按照常規思路來看的話，飛機降落產生的巨大沖擊力的確會對跑道造成傷害，但為了減輕這種傷害，機場會將飛機跑道修建的非常堅實。

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以前，國內的飛機跑道多以水泥路面為主，因為此前瀝青路面的承重能力不高，但是水泥跑道有一個致命的缺點，那就是維修麻煩。

所以現在民航機場的飛機跑道採用的是混凝土改性瀝青跑道，它的吸震效果比較好，而且鋪設和維修也十分方便，但成本比水泥跑道高。

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機場的地面除了跑道，幾乎都是草坪，難道只是為了美觀？

除此之外，也有人發現，大部分機場除了筆直的跑道之外，地面幾乎都是草坪，這樣做難道是為了美觀嗎？

事實上，大片的草坪也有著非常重要的意義，首先是為了讓機長能一眼識別出跑道位置，其次就是草坪的鋪設成本低，還能在雨季快速排水，保持跑道的乾爽。

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最後，大片的草坪也能起到保護作用，如果遇到飛機迫降，在草地上滑行可以減少對飛機的衝擊力，把對乘客的傷害降到最低。

機場跑道總會定期“洗澡”，難道是有潔癖？

但其實不管是大型還是小型機場，他們的跑道都有一個共同點，那就是在接地區位置好像鋪了一層“黑乎乎”的東西，這些都是飛機留下的“腳印”。

一般客機降落的接地速度都在200公里每小時，飛機要想順利停穩，就需要從接地一瞬間開始“剎車”。

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巨大摩擦力下會產生高溫，導致飛機輪胎上的橡膠融化殘留在跑道上，那麼久而久之就變得黑乎乎一片。

它不僅會影響美觀，更重要的是還會讓跑道的摩擦係數下降，若是飛機降落時“打滑”，後果可想而知有多嚴重，所以機場會定期對這些橡膠印進行清洗。

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最後個人觀點：

這樣來看，一架飛機能夠安全順利的執行，不僅僅需要飛機上的乘務人員，地面的地勤也非常重要，只不過他們都是在默默地付出，悄無聲息的為每一架航班保駕護航，讓我們向每一位機場的工作人員致敬。