文|龍溪

商業世界的風口變幻莫測。一年前還熱得讓萬科都準備進入的養豬行業，今年遭遇豬肉價格跳水， 前三季度，養豬富豪就把去年全年賺到的錢賠了進去。教育培訓行業更是遭遇了毀滅性打擊。

也有一些行業，一飛沖天，最讓人羨慕的，莫過於鋰電行業，市值衝到A股前三位的“寧王”，帶動鋰電概念成為一年來持續被關注的熱點。

很多人沒有注意到的是，一個過了所謂“黃金十年”的行業，富豪們也賺得缽滿盆溢，即汽車行業。

最近幾年， 中國汽車的產銷量都是下降的，2019年分別下降了7。5%和8。2%，2021年下降了2。0%和1。9%，今年前三季度同比下降了17。9%和19。6%。

讓人意外的是，整體產銷量下滑，但汽車富豪們的增長卻相當兇猛。

新能源汽車當然是特例，今年前三季度產銷量分別增長了1。8倍和1。9倍，成為中國汽車行業的亮點。這是鋰電富豪財富紛紛大幅增長的原因，寧德時代的曾毓群，財富增長了167%，達到3200億元，躍居中國富豪的第三位。其他幾乎與鋰電沾邊的鋰礦、隔膜等，都翻倍增長。

相比而言，新能源汽車富豪的財富增長不及鋰電。造車新勢力的“三少”中，蔚來汽車的李斌增長最多，達91%；理想汽車的李想，增長了63%；小鵬汽車的何小鵬增長了27%。三人的增幅不低， 但都低於去年。

而傳統汽車富豪的財富增長速度，讓人意外。

在2021年胡潤百富榜上，財富增長數量最多的10大富豪中，有3人來自汽車行業。

排名第一位是來自河北的長城汽車魏建軍、韓雪娟夫婦，財富由去年450億元，增長到今年的2180億元，增長了1730億元，增長達384%。增長額排第三位，第二位正是曾毓群，第一位是一位網際網路80後。

這讓魏建軍不僅晉升為河北首富，而且躍居至中國富豪第7位。

長城汽車位於河北保定，原本是一家汽車改裝廠，以皮卡起家，成為中國皮卡之王，近年來進軍SUV。

還有兩位都是鼎鼎大名的富豪，一位是前中國首富、比亞迪王傳福，增長了910億元；另一位是吉利汽車李老闆，增長了550億元。

如果看增幅，排名所有富豪第一位的，也是一位來自汽車行業的富豪，即重慶小康控股的張興海、顏敏夫婦，增長了659%，達220億元。他是唯一翻了6倍以上的富豪。當然，這與他此前的財富數額的基數相對小有一定的關係。

張興海和小康的汽車之路很傳奇。他從1980年代以做微車坐墊彈簧起家，隨後做起減震器，2003年成立了東風小康，進軍整車行業，主要做微車， 幾年後躋身全國微車行業前3位。2021年，小康搭上華為的概念，從而也有了新能源汽車的概念。這是張興海財富大幅增長的主要原因。

其實， 不僅是汽車整車企業，最近兩年，汽車配件企業的富豪，財富也普遍增長。新能源汽車的鋰電行業，前面已經說了。輪胎等其他配件企業的富豪，財富也紛紛水漲船高。

這讓人想起去年破產重整的力帆，尹明善在苦苦支撐幾年後，依然沒能力挽狂瀾，扶大廈於將傾。

力帆曾被稱為中國摩托車大王，是當年少有的幾家從“二輪”成功轉向“四輪”的摩托車企業，讓摩托車同行羨慕不已，似乎力帆從此從一個夕陽產業走向了康莊大道。尹明善也就此成為重慶首富。

誰也沒有想到，如今摩托行業整體回暖，摩托車從“代步工具”向時尚玩物轉型，力帆的摩托車運營相當不錯，但企業卻被汽車拖垮。不得不讓人唏噓，力帆倒在了黎明前夜。

2021年，很多行業活得不容易。除了鋰電、汽車等行業外，還有哪些紅火行業？