1945年，美國在日本廣島投下了原子彈，原子彈在扔下45後就會爆炸，但是美國的轟炸機卻神奇地逃過了一劫。

提起原子彈這個東西，大家一定都不會忘記了歷史上美國人在日本分別投下的兩次原子彈，一次是在日本廣島，而另外一次則是在日本長崎，原子彈是一種爆炸威脅力巨大的武器，無論放在哪裡一旦爆炸了都是個災難，所以原子彈爆炸給人類造成的痛苦與傷害可想而知。

二戰時期，美國計程車兵們被要求執行一項奇怪的任務，但是他們並沒有被告知這是一項怎樣的任務，只是接到上級的命令，要求他們在一個地方每次進行訓練的時候，必須帶一枚炸彈在空中進行投遞，而且每次投彈都要一定要保持一定的高度，並且要求著彈點十分準確，還得要在視力範圍內爆炸，難度要求很高，但是沒有辦法，只要這些士兵收到命令了，就必須得要執行。

這個動作他們連續演練了許久，久而久之，技術已經非常的熟練了，這個小隊的名稱為“509小組”，而負責這個小隊的負責人正是“蒂貝斯上校”。

為何要演練那個投彈的動作？這個疑問直到在8月5日的時候，才被揭曉。這天蒂貝斯上校召集“509小組”的全體人員開會。在這場會議中，蒂貝斯上校交代了為何一直以來讓他們不斷地練習那個投彈的動作，因為他們接下來即將要在日本投擲下一枚炸彈，而這枚炸彈並不是簡單的炸彈，而是一枚原子彈！它的威力相當於兩萬噸TNT能量的原子彈！

執行此次任務的是美國大名鼎鼎的“超級空中堡壘”B-29轟炸機，這臺轟炸機有著強大的飛行能力、以及巨大的承載能力，為了更好地執行任務，讓它變得更加的輕盈，美國的技術人員還將它身上的一部分不必要的東西給拆除了，最後只留下了尾部的機槍，這個舉動再進一步地提高了B-29的靈活性以及飛行能力。

這臺B-29型轟炸機由蒂貝斯上校擔任正駕駛，副駕駛為羅伯特·劉易斯，技術專家柏森斯上校也一同隨行，他接到命令如果沒有完成任務被捕了，他要立即自盡。

8月6日凌晨2時40分，B-29轟炸機起飛了，並臨時名為為“依諾阿蓋依”號，這是蒂貝斯上校母親的名字，柏森斯上校爬入彈倉，開啟原子彈的保險裝置，裝上引爆器

8時正，“依諾阿蓋依”號所有的機組人員都戴上了厚厚的墨鏡，這都是為了防止原子彈爆炸而導致的強光灼傷眼睛。

8時16分，原子彈被投出彈艙，原子彈在離地面600米處爆炸，在一片閃光、聲波、蘑菇狀雲中，方圓14平方米的房屋都無一沒能夠倖免。

原子彈爆炸高達6千多度的高溫，直接把人體氣化，周圍的房屋以一種不可想象的方式被摧毀殆盡，即便當場有些人在經過核爆炸帶來的核輻射、衝擊波沒能夠死去，也紛紛躺在地上哀嚎著“殺死我吧，幫我解脫”，頓時間這裡變成了一片人間煉獄。

原子彈爆炸帶來的巨大殺傷力，不言而喻，但是按理來說原子彈在投下45秒之後就會爆炸，那為何投彈的飛機卻沒事？在短短的45秒之內就憑藉這臺飛機真的能逃脫？它又是怎麼辦到的呢？主要有以下的原因。

飛行員經過多次的訓練，不斷地嘗試

為了在日本投下這枚原子彈，那些飛行員們經過了10個月的刻苦訓練，且要求非常的嚴格，不能夠有絲毫的馬虎，所以對於到了目的地如何投擲，以及投擲了之後如何的轉彎等等，這些動作都已經熟練於心了。

跟角度、速度有關

他們能夠在原子彈爆炸的45秒成功地逃離，最主要的還是跟角度和速度有關。據說當時的飛機做出了一個155°的轉彎，俯衝下來，這個動作使得飛行的高度一下子下降了300多米，這樣做的好處是為了遠離爆炸地點，並且在投放原子彈之後，立即偏轉159度飛行，所有的動作都要在一分鐘之內完成，才能夠確保安全無恙。

轟炸機強大的安全效能

為了更好地執行任務，這臺B-29轟炸機，有經過一定程度的改裝，能夠確保即便原子彈爆炸的時候也不會受到太大的影響，一定程度上保障了機組人員的安全問題。