在我國，很多人的第一輛車不是汽車、不是摩托車，它是電動車，作為經濟實惠的交通工具，即使月薪2000元，也能用得起的一款交通工具，成為很多人主要的短途出行工具，也成為不少剛剛步入社會，沒有一定經濟基礎上班族的第一輛車。
當然，和汽車相比，電動車在時速、動力、舒適度、面子各個方面都有所不及，但是，對於在城市上班，出行距離不大於10公里的路程，電動車其實是最佳的出行工具，我們按照城市通行距離的平均值的7公里來計算，時速25公里/小時，加上等紅綠燈，基本上在25分鐘以內就能到達，當然，理論上汽車一定會更快，幾分鐘就能達到，但實際上考慮到早晚高峰期的路況，7公里的路程汽車基本上要30分鐘以上。
不吹不擂，電動車其實是很不錯的交通工具，它又實用、又便宜，不過，它在安全性上確實比較差，本身比較低速度的電動車，應該交通事故比較少，但事實上並不是，所以，加強電動車的安全性，成為一件棘手的工作，這幾年，也實施了不少加強電動車安全的規定，而有的規定讓人欣然接受，有的卻被車主直懟沒必要，下面小行家就來分享這些增加安全性的手段，您來看看它有必要嗎？
“一盔一帶”很有用，車主欣然接受
所謂“一盔一帶”，它是指電動車的騎乘需要佩戴頭盔，汽車的駕駛需要繫好安全帶，這項規定的初衷和能夠達到的目的，其實都是為了提高安全性，尤其是電動車的“一盔”，以前的電動車交通事故中，車主受傷最嚴重的情況往往都是頭顱損傷，而佩戴頭盔能夠很好的防護頭部，降低事故中帶來的傷害。
而相比摩托車的佩戴頭盔是寫入了道交法，電動車一直在這方面缺乏約束，即使部分地方要求佩戴頭盔也只是倡議性質，不會進行強制，而該規定是從第一次正式對電動車頭盔做了明確規定，也正因為有了“一盔一帶”，各地出臺電動車管理條例，都名正言順的把佩戴頭盔成為必選項納入到條例管理內容中，而佩戴頭盔能夠起到的安全防護性，也讓車主欣賞接受它的存在。
腳蹬、限速裝置成為必選項，車主卻說沒必要
對於電動車加強安全性，其實並不止佩戴頭盔這一項規定，不過，相比佩戴頭盔大家的接受，電動車還有2項要求：強制安裝腳蹬以及電動車限速15公里/小時的提示音裝置，卻被很多車主反懟：沒必要。那麼，明明也是為了安全而實施的規定，為什麼就得不到車主的認可呢？
腳蹬為什麼得不到認可：安裝腳蹬的初衷，其實是為了保持兩輪電動車的平衡性，讓電動車在行駛的時候更加安全，不容易發生傾斜、摔倒的情況，只不過，這樣一個初衷是增加安全，但是實際應用的時候卻暴露出很嚴重的問題。
電動車的腳蹬會隨著電機的轉動而轉動，這個時候就比較容易造成車主腳踝的磕碰，而這種情況已經不是一個兩個車主受到傷害，騎車的時候只能小心翼翼，顯然是已經對於車主的安全構成了威脅，既然又有安全隱患，又增加電動車製造成本，所以車主才表示：不理解專家為什麼要設定它，要它何用？
限速15公里/小時的提示音裝置為什麼得不到認可：車輛一旦超過15公里的時速，就會發生“滴滴滴”的提示音，警示車主已經超速，這種的做法其實就是出於安全考慮，畢竟“十次事故九次快”，大部分的交通事故都是因為時速過快導致來不及制動造成，但是，有一點不能忽略，新國標電動腳踏車的最高時速僅有25公里/小時，這個時速和山地腳踏車速度相似，已經不屬於很快的時速，所以，很多車主不理解，為什麼還要設定一個15公里/小時的提示超速裝置。
有車主倡議：用後視鏡、轉向燈來取代腳蹬
那麼，專家設定的好意，都被車主給駁回，是不是電動車就不應該在車上增加能夠輔助行駛安全的裝置呢？其實並不是，不少車主都倡議，可以增加後視鏡、轉向燈這樣的裝置，來替代腳蹬這類沒用的裝置。
為什麼要安裝後視鏡：在道路行駛想要讓自己屬於更安全的環境下，必須要做到“眼觀六路耳聽八方”，這個時候就需要一些輔助工具，其中最好的就是後視鏡，所有的機動車是必須要安裝後視鏡，而電動車卻沒有要求所有車輛都需要安裝，以至於一些簡易款的電動車，都不具備這樣的功能，與其強制安全腳蹬等沒有的裝置，倒不如安裝後視鏡，可以讓車主在騎車的時候更容易判別路況，提高行車安全。
為什麼要安裝轉向燈：後視鏡是車主來判斷路況，而轉向燈就是讓後方車輛來判斷前方車輛的行駛情況，尤其是很多城市道路的非機動車道緊缺，不少電動車都和機動車同道，這樣本身安全隱患就比較大，尤其是夜晚視線不好的情況下行車，電動車屬於小巧的交通工具，很容易被車主忽視，如果有轉向燈，在一些較容易發生交通事故的操作中能夠提醒其他車輛，這樣有助於避免交通事故的發生，所以，是有安裝的必要的。
小行家的觀點：電動車作為安全性不算非常高的交通工具，雖然現在已經在駕駛行為上得到了很好的管理，降低了電動車發生交通事故的機率，但是，從車身上設定，讓電動車更加安全也是無可厚非，只不過，有的時候理論上的安全設定，到實際上用途上就會出現問題，腳蹬就是一個很好的代表，所以，如果真的要設定更安全的交通工具，專家除了理論推測之外，也應當多使用電動車，做到“真看真聽真感受”。
對於電動車腳蹬和超過15公里的提示音裝置，您覺得有必要嗎？