遊戲與車界能碰撞出怎樣的火花？遊戲可謂是吸引新生代的最佳觸點，車界自是不會錯過。車界更是流傳著“下一代汽車將更像手機、遊戲機”的說法。

文/吳韌彥？

除了為知名遊戲專門打造車款、自組電競車隊這些常規操作，今年年初雷克薩斯釋出過一輛為遊戲愛好者度身定製的IS，整輛車被改裝成遊戲室。

Twitch 社群的55。4萬群友參與其中，投票選出了他們最愛的設計。內飾最終定的是“霓虹東京”設計主題，電光感十足，營造出在雨夜穿梭於霓虹閃耀的東京鬧市區的效果。有這樣想法的顯然不只雷克薩斯一家，

汽車一旦自動化後，放開手腳在車內玩遊戲似乎將成為“剛需”

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當然也有車廠不滿足於此，他們更加技術流，更想把遊戲中的技術融入汽車的研發、營銷中來。他們會請Cyberpunk 2077、Need for Speed、Forza Motorsport等遊戲的設計師來設計汽車的人機介面。

他們也會藉助Epic Games開發的遊戲引擎Unreal Engine的實時渲染（real-time rendering）技術，營造虛擬的VR體驗，使消費者在沒有實車的情況下，也能透過VR眼鏡看到實車，檢視細部，甚至在繁忙街道或是鄉野田間“虛擬試駕”，這不只是粗略的體驗，而是可以檢驗視野、調整後視鏡、觸控按鍵甚至切換電臺。

這不僅可以促進銷售，有了“數字樣車”，還可以減少製造樣車的次數，在正式投產前，從不同背景、不同領域的各方收集反饋，修正潛在的問題，最佳化零部件佈置、使用體驗等。消費者在定製車款時，可以看到不同車身顏色、內飾材料、輪轂等選項的實際效果，或是切換不同角度觀看。

在無人駕駛領域，該技術也有廣泛的應用前景，在造出實車前，研究者會以虛擬的方式進行不同場景、情景下的測試。

今年4月，保時捷釋出了長文，詳細介紹了他們對遊戲引擎的應用。除了上述使用，他們還提到了輔駕系統的開發，遊戲引擎可以模擬感測器的運作、物體的運動，生成虛擬公路或賽道，藉此開發者能更細緻地分析各種意外狀況。

出於對安全的考慮，有些事件無法在現實中重現，比如前車突然剎車、前路竄出動物、陽光過強導致攝像頭失效等，這些都可以在虛擬測試中完成。保時捷還能進行混合測試，即讓真車對虛擬物體做出反應。

遊戲引擎的好處是可以反覆模擬、精細調整，多輛虛擬車可以同時測試，大幅減少了開發時間和成本。公司使用者能免費使用Unreal Engine，還能獲得原始碼。新的研發方式也帶來新的人才需要，

有遊戲背景的軟體開發者將與機械工程師、AI專家等一同助力車界實現數字化變革

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NEED TO KNOW

將用車遊戲化的腦洞不止於上文。有些車企把開車設計成了一個遊戲，如日產有款App供聆風車主互相比拼，比的不是速度，而是效率，即如何獲得更大續航里程，比賽科目有“最大里程/千瓦時”“最遠距離”“最不耗電”“回收更多能量”等。特斯拉則是讓車主能用汽車上的方向盤、踏板來玩一款名為Beach Buggy Racing的賽車遊戲。