大家都知道我國幅員遼闊,
陸地面積960萬平方公里
,位列世界第三。但是這僅僅只是陸地面積,而我們在茫茫的大海之上還有廣闊的海域面積,
我國目前的海域面積也達到了470萬平方公里
,同樣非常廣闊。
這其中最大的一片海域就是中國南海,對我們而言這是一片重要的海上領土,其地理位置優越,毗鄰東南亞諸國,是海上重要的交通要道。
同時,
南海的海面下也貯藏著豐富的礦藏資源,對經濟發展起著不可忽視的重要作用
。目前,我國還未對南海進行大規模的開發,但在不久的將來,南海一定會走上發展的快速通道。今天,我們就來介紹未來有可能成為南海第一城的美濟島。
開啟地圖,可能我們都很難發現美濟島的位置,
其實美濟島嚴格意義上來說應該稱作礁島
,只是後來我國在美濟礁上進行了填海活動才把它變成了真正的小島。
美濟島的面積比較小,
透過衛星圖片我們可以看到美濟島呈一個圓環形狀
,在圓環中間部分則是海水。大家可不要小看這個圓環,它將美濟島周圍的海面切割成了兩個截然不同的世界。
美濟島
島外的海面經常波濤洶湧,浪頭最高的時候可達20多米,但是島內的水面只有1米多高。大
自然的鬼斧神工將美濟島造成了一個天然的躲避風浪的良港
。
根據歷史資料顯示,早在1944年的時候,中國的一艘4000噸級別的輪船就曾在美濟島停靠。南海是重要的海上航行通道,將美濟島打造成一箇中轉港口,將大大的便利於來往的船隻。
除此之外,
美濟島周邊還有大量的自然資源
。據統計,整個南沙群島附近的海域約有300多種海洋生物,漁業資源儲量多達180萬噸,每年可捕撈量為50萬噸。
南沙群島畢竟距離陸地比較遠,美濟島就可以作為各類漁業船隻的補給站提供後勤保障資源。另外,在美濟島的西北方向的禮樂灘還有豐富的油氣資源。
據目前勘探的資料顯示,
其海面下蘊藏了7.7億噸石油和0.4億噸天然氣
。它們就靜靜地沉睡在那裡等待著我們去開採。
美濟島另一個重要作用就是保障我國對南海的控制權
。目前,美濟島所處的位置位於南海的最南端,距離菲律賓比較近。
如果在美濟島設立城市,無疑會進一步明確我們對南海的主權,讓菲律賓對其死心。同時也
可以對我國在南海活動的船隻和公民提供保護
,也可以對美國及菲律賓在南海從事的間諜活動進行有效的打擊。
說完了美濟島的價值,我們再來聊一下該怎麼建設美濟島。事實上,
我國早在1994年8月就開始了對美濟島的建設
。
一直以來,我國的漁民都有在南海從事捕魚作業,由於距離陸地太遠,遠洋作業存在一定風險。所以,
當時我國有關部門就在美濟島上建設了一批高腳屋
。
前面提到過美濟島島內的海面非常適合停泊船隻。漁民們將漁船停泊在美濟島內,在高腳屋內可以進行休整,補給一些物資。
但當時,中國的施工船隻在美濟島施工的時候被菲律賓漁船發現了。隨後,菲律賓居然派出巡邏艇和偵察機前往美濟島。當時的局面一度十分緊張,菲律賓狂妄地叫囂要中國的施工船隻離開美濟島。
但南海一直以來都是中國的領土,施工隊的隊員們面對荷槍實彈的菲律賓士兵沒有屈服,他們就把船停在美濟島與菲律賓展開了對峙。
面對手無寸鐵的施工員,菲律賓也不敢貿然動武,畢竟在他們身後是強大的中國。菲律賓就想了另外一個辦法,他們邀請了38名不同國家的記者同時登陸美濟島進行採訪,試圖對我方製造輿論壓力。
不用說,這些菲律賓單方面邀請的記者肯定會導向菲律賓一方,對此次事件當然會進行不實的報道。
但美濟島本來就是中國的領土,在自己的領土上施工名正言順,輪不到其他國家來干涉
儘管菲律賓採取了各種手段,施工隊依然停留在美濟島上與其對峙。在長達75天的堅守後,菲律賓最終只能灰溜溜地離開。
雙方對峙結束後,中國則踏實地在美濟島上繼續施工,將美濟島進行了初步的建設。但為了緩和與菲律賓之間的矛盾,
我國在美濟島島上只部署了持有武器的警力,確保駐島人員的安全,並沒有駐紮軍隊
。
美濟島也成為了老七七礁唯一沒有駐軍的礁島。當然,僅僅在美濟島修一些吊腳樓肯定不能滿足開發美濟島的需求。
美濟島是我國南海第一大島
,東西長度為9公里左右,南北長度為6公里左右,總面積為46平方公里。要想進一步地開發美濟島,
之前的島礁面積肯定不夠,唯一的辦法就是填海
。
填海的工程在國際社會上也比較常見,在中國的深圳、香港也都有填海的成功案例。一般來說,傳統的填海方法是挖土填海,其作業難度相對來說也低一點。
但
美濟島上的填海採用了更加先進的吹沙填海
,顧名思義,也就是將沙直接吹到海里填起來一塊陸地。大量的泥沙層層堆疊,超出海面,然後再經過打樁船的加固措施,便可以增加美濟島的面積。
吹沙填海與傳統的挖土填海相比更具優勢,首先就是
不會傷害現有陸地的泥土量
,吹沙填海的時候直接就地取材,從附近的海底直接取用。
吹沙填海
第二個就是
可以省去大筆的運輸費用
,如果挖土填海的話需要從大陸運輸大量的泥土,美濟島路途遙遠,這筆運輸費用可不小。
我國的吹沙填海技術比較成熟,更是有亞洲最大的挖泥船天鯨號,在美濟島的吹沙填海作業僅僅半年時間就完成了,
這讓美濟島的陸地面積達到了5.66平方公里
。
在陸地面積足夠大了之後,就要興建各種基礎設施,
美濟島以後是按照一個城市的規格來打造,基建設施必須配套齊全
。
其中最重要的恐怕就是機場了,
美濟島路途遙遠,距離海南島都有上千公里
,坐船的話太費時間,有機場就方便多了。
值得高興的是,
2016年7月13日,我國建設的美濟島機場首次試飛成功
。以後大家就可以坐飛機去美濟島遊玩了。
說到遊玩,
美濟島自身也具備比較大的旅遊開發價值
。美濟島地處熱帶,靠近赤道附近,常年陽光普照,溫度長期穩定在27度左右,非常舒適。
美濟島擁有美麗的白色沙灘和湛藍的海水,完全可以打造成一個熱帶度假天堂。美濟島本來就是珊瑚島礁,淺海附近的各種珊瑚爭奇鬥豔,各種熱帶魚穿梭其間,其景色一點不遜色於馬爾地夫。
當然美濟島的發展方向將會是多方面的,還可以藉助其得天獨厚的地理優勢,發展漁業。其
島內的瀉湖的鹽度常年穩定在33度左右,是發展海洋養殖的最佳場所
。
早在1992年,我國的林載亮教授就發現了這一點。當時,他正在編寫一本名為《南沙漁場圖》的書籍,他曾經到達過美濟島進行調研。
發現島內的瀉湖有各種價格昂貴的魚類,比如老虎斑、東星斑等
。
經過研究發現,瀉湖內的微生物結構和水溫都適合這些魚類生存,如果進行規模化的養殖將會創造不小的經濟價值。
林載亮教授
在林載亮教授離開後,美濟島上的工作人員開啟了高檔魚的養殖實驗。7年之後,終於獲得成功,他們將這個訊息通知了林教授,林教授得知後異常興奮,
隨即便開始籌集資金,啟動了美濟島的高檔魚養殖專案
。
僅僅是第一批4000尾石斑魚便賣出了100多萬的價格,
隨著後續規模的擴大,高檔魚的養殖將會創造更大的經濟價值
。
當然美濟島在發展的過程中也不可避免地會遇到一些問題。其中,淡水的缺乏是一個大問題。
要想在美濟島建設城市,必須長期穩定的供應大量淡水
。
島上沒有任何淡水資源,只能從大陸運輸過去,
因為路途的原因,運輸成本相當高昂
。如果在運輸途中遭遇極端天氣,運送時間被耽誤,島上則會面臨缺水的風險。
事在人為,困難總會有辦法解決。比如,可以效仿一些缺水的阿拉伯國家,建設海水淡化工程,這樣就可以長期有效地解決島上的淡水問題。也可以和南海周邊的部分國家達成合作協議,讓他們提供淡水資源。
現在,美濟島的建設正在一步一個腳印地穩定前行。也許在不久的將來,一個嶄新的城市就將在中國的南海拔地而起。那麼問題來了,大家願不願意成為這個城市的第一批居民呢?