近日，據媒體報道，中國正在計劃打造太空電梯，其時速預計最高可達200公里！據瞭解，太空電梯的設想早在幾十年前就已出現，但礙於技術難題一直沒能實現，如今中國的科研團隊在碳奈米管技術上取得了重大突破，這種技術是未來太空電梯建造的關鍵，對此網友們欣喜不已：今後人類不用火箭也能上天了嗎？這一具有劃時代意義的創舉多久才能夠實現呢？

太空電梯一旦能夠建成，對未來中國的航天發展有著十分積極的作用，近半個多世紀以來，人類進入太空的方式只有火箭一種，儘管火箭是目前進入太空最為成熟的一種方式，但隨著人類對太空探索的追求越來越多，火箭也逐漸顯露出了它的劣勢，其中最為顯著的就是成本問題，一枚大型運載火箭的發射成本高達7000萬美元，而成本低廉的小型火箭運輸能力又相當有限，無力承擔深空探索任務。

火箭高昂的使用成本，也使得眾多國家難以跨入太空探索的門檻，同時也限制了人類探索太空的規模與次數，而太空電梯的建成，將有效改善這種情況，太空電梯的軌道站位於距地球36000公里的太空中，與地球的交流只需要靠一條升降艙通道，如此一來，宇航員在前往地球同步軌道時將不再需要依賴火箭，只需要搭乘升降艙便可抵達，並透過設立在太空的軌道站中轉進入空間站，人類進入太空的成本將被大幅降低，如果能率先建成這種平臺，中國在太空探索領域的地位將進一步提升。

儘管意義十分重大，但是太空電梯在建設過程中所面臨的難題相當多，其中首當其衝的就是聯通軌道站與地球的升降艙通道問題，由於軌道站距地表有3。6萬公里的距離，如果要聯通兩邊，就必須要建立一條長達3。6萬公里長的碳奈米管，儘管中國實現了碳奈米管技術的突破，在製造上已無問題，但這種新技術畢竟還沒大規模量產，光一條3。6萬米長的碳奈米管的成本就已經難以估量，更別提3。6萬公里的碳奈米管了。

而在另一邊，電梯的動力問題也非常難解決，目前世界各國的電梯技術都是靠電力來推動電梯上下升降的，而太空電梯需要上下升降3。6萬公里，是那些百層摩天大樓的幾十倍之多，如果在太空電梯中使用電作為動力，必然會面臨電力不足的問題，即使專門修建一個大型發電站來為太空電梯提供電力，其每次運輸的成本也必然會居高不下，這樣一來反而違背了讓太空運輸成本變得更低的初衷。

總的來說，中國開始進行太空電梯的相關研究，對於中國未來的航天發展而言確實是一件好事，但是在目前的技術條件下，太空電梯的建造將面臨十分高昂的建造成本與大量技術難題，在太空探索這項造福全人類的事業面前，這並不是應該讓一個國家承受的，如果想將之付諸現實，更應該講究多國合作。