在沒接觸到MG6的時候我對它可能只有二字描述：好看！但是自從成為MG6的車主，我覺得好看漂亮不足以表達我對它的瞭解和熱愛。19年初成為MG6車主至今我自己給它總結了三個關鍵詞：帥氣，動感，運動。這是我對它的最深刻的印象。

首先是外觀上給人的感覺就是一臺改裝車，但我要告訴大家的是這車所有的東西都是來源於“母胎”的，雖然幾次停路邊被人問及我的改裝件花了多少錢，但是這些外觀上燻黑的裝飾件真的沒有額外花錢改，我保證我沒有說謊！

很喜歡這種感覺，很多被黑化的地方剛好襯托了大溜背車身的動感，並且輪轂也是黑色的，最要的是卡鉗是紅色的，這種很經典的搭配真是讓人又愛又恨吶，有一個輪轂已經被馬路牙子刮花了一點，心在滴血……

尾燈和前大燈一樣採用燻黑處理，酷酷的感覺，後屁股正面還有一個橫穿左右尾燈的黑色飾條

車內和輪轂剎車卡鉗的配色一樣，也是黑紅色的，我是喜歡這種純粹一點的東西，可能是現在大多數車都是黑色內飾看的有點膩了吧，換成這種經典的配色更新鮮一點，最主要還是骨子裡喜歡。

開這臺車我最喜歡的就是方向盤後面的一對換擋撥片了，也許是手動檔習慣了，也許是切換到運動模式才能更好地體驗排氣的聲浪，那種回火時候嘭的一聲真的太有感覺了，而且個人感覺手動模式加速更給力一點，有人說這車的雙離合有頓挫感，可能我平時沒太在意主要是太喜歡這種駕駛方式了，我的車使用的乾式雙離合倒不是很擔心它的穩定性，現在乾式的雙離合也被運用到了很多車型上，開個幾年是沒問題的，但是多檔位的雙離合換擋很快啊，這種積極性換擋邏輯才讓你更加的喜歡把玩它不是嘛？

除了駕駛的感受我比較喜歡之外，再就是車內的配置方面了，我這臺車車內除了紅黑的配色之外還有鍍鉻和類似於碳纖維的材質裝飾，這種點綴的恰到好處，讓車裡車外表裡如一，很有一股動感的範！

從車身側面和車位能看出溜背的身影，除了好看後備箱的開口增大了。在我看來一個人一生不可能只開一臺車，乘著年輕的時候喜歡的東西就要去體驗，我是這麼覺得的，這臺車適合家用的同時更適合一些喜歡運動的，尤其是像我這樣的年輕人，當然了，喜歡運動無外乎年紀，有個年輕愛玩的心態這車也是一樣適合尤其是正在看文章的您！