新款馬自達3將於今年3月海外上市，屆時將率先提供2。0升和2。5升自吸車型，壓燃車型則將於年底上市

作為目前汽車市場中最“傲嬌”的一個汽車品牌，“馬自達”無論是以前還是現在都活在自己的世界裡，而且根據這個品牌以往的作風，想要真正的走出去，其實真的太難了！所以，現在的“馬自達”給我們帶來的感覺就是“高冷”，我行我素！即使銷量上已經逐年下跌。最近據可靠訊息全新一代的“馬自達3”即將在5月份正式上市，新車將繼續走自己的路線，而且這輛車更是做到了極致

外觀上看，現款車型上招牌式的馬自達笑臉已經被全新一代的獵豹前臉所替代，用外國媒體的話說就是這輛馬自達終於沒有對我們微笑了。全新的前臉設計讓新一代馬自達3擁有了大尺寸的進氣格柵以及更為銳利的大燈。相比於已經亮相的馬自達6而言，新一代馬自達3的大燈在一定程度上依舊保持了柳葉狀的造型，要更加內秀。車身側面依舊是流暢的日系設計，相比現款車型整車線條要更加飽滿和厚重，想必在尺寸上也將有所增加

Mazda3經典版與老款車型變化不大。保持了原有車型的佈局，依然延續了之前車型運動且時尚的整體風格，細心觀察還是能看出和老款車型有些不同的，其中最明顯的變化則是中控臺的音響面板變成了鋼琴烤漆質地，顯得更加精緻和美觀。另外就是在車門和中控臺加入了放碳纖維的裝飾條，營造出很強的運動感。1。6升車型的變化更小，不仔細觀察很難發現，只有鋼琴烤漆裝飾條和織物材質的改變。

自發光儀表盤一直是Mazda3的亮點之一，經典款車型在該處進行了小的升級，自發光式儀表成為標配，紅色的燈光在烘托了運動氛圍的同時，也令顯示更加清晰

本次換代，新一代馬自達3的A柱較上一代車型後移了100mm，提升了駕駛視野。此外，馬自達3也針對車內空間進行強化，擁有同級車最寬的肩部空間，頭部空間保持了上一代車型相同的水準，帶來更舒適的乘坐感受。座椅也進行了重新設計，採用質地較硬的椅背材質，並有抑制振動的效果，減少長途駕駛的疲憊感。在行李空間方面，擁有了350公升容積的行李箱，後座座椅放倒後，最大行李空間則擴增至1，250公升。

新一代馬自達3配置了與家族其他車型一樣的HBC只能燈光控制系統、AFS主動轉向大燈、HLA斜坡起步輔助系統、ESS緊急剎車警示系統、RVM後來車盲點偵測、LDWS車道偏離警示系統等先進安全配備

新款馬自達3是一輛綜合表現不錯的車，外媒普遍認為其內飾精緻有溫度，操控精準，行駛品質好，動力平順，噪音小

如果你覺得這部車在外觀的設計上是這部車的最大變化，那你就錯了。因為你還沒看到這部車的內飾！開啟車門的瞬間，你真的會懷疑，這真的是“馬自達3”麼？的確，以往馬自達3的內飾是非常有辨識度的（就是任性）。但是這款車的內飾基本上屬於重造。沿用多年的炮筒儀表盤被平面的形式取代，而構成這個儀表盤的則是機械式和液晶兩種形式，及運動而又不失科技感！原有的那個巴掌大的中控屏也徹底被摒棄掉了，新設計與全新的雷克薩斯有著幾分的相似。層次感極強的中控臺也是這部車的亮點！

這款車將會在今年的5月份上市，你會考慮這款車嗎