這是老王我的第一篇文章，先從給小白們通俗易懂的科普一下常用的術語開始，經驗不多，如有哪裡寫的不好，有錯誤的地方歡迎指出~

汽車一般是由四大部分組成，車身、底盤、發動機以及電子裝置等。。。

1。車身就不用多說了，大家都懂，就是你眼睛所看到的汽車殼子

2。底盤主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等部分組成

離合器：開手動擋車的朋友都知道，駕駛位下方除了油門、剎車還有個離合器，其作用就是使發動機和傳動裝置結合或者分開的更平穩，也就是說，開手動擋的新手司機經常熄火，就是離合沒踩好，沒把心臟與身體連線順暢，自然就要摔跟頭，昏迷了。一般是用來換擋、起步、停車，具體怎麼用，還是讓你們敬愛的駕校教練告訴你吧。

制動器：分為手制動器以及腳制動器，也就是通俗的說法-手剎和腳剎，手剎一般用來汽車停放時，不讓它溜車，腳剎就不用多說了，大家都懂。

變速器：顧名思義，就是用來調整、變化車速的，也就是開車時掛擋用的檔杆操控的部件。

3。發動機，大家基本都知道它是整車的“心臟”，沒了它車就沒有動力，一般運作方式就是它會先吸氣，然後壓縮，進行一系列的操作產生了動力，然後再將氣體排出，就如同人一樣，先吃飯（吸氣）、接著在胃裡融化、食物轉化成能量、最後排出沒用的。。

當然啦，這期間會產生熱量，人的熱量過高就是發燒，汽車也一樣，所以需要冷卻裝置，汽車一般採用空氣以及水冷方式進行降溫，所以冷卻裝置一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表等部件組成，夏天經常能夠聽到的故障就是水溫報警了，水箱裡沒水了，水箱漏了。。。。。這都屬於冷卻系統故障。

4。電子裝置：這個就太多了，什麼雨刷器啊、音響啊、導航等等。。。車子越好，這些電子裝置配備越多，也越好。。。

5。接下來老王要再說一說，經常聽到的一些名詞

軸距：連線兩個前輪的那根“棍子”就是前軸，連線兩個後輪的就是後軸，在前軸中間取一點到後軸中間的一點，這兩點的距離就是軸距。

一般來說，轎車級別越高，軸距越長，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，長軸距直線行駛穩定，但轉向不夠靈活、轉彎半徑增大，汽車的機動性也不好，但高檔轎車必然有很多辦法克服這點，所以也不必擔心。

缸數：常用的有3、4、5、6、8缸。一般來說，缸數越多，排量越大，功率越高，當然這並不絕對，需要其他限制條件。

排量：發動機排量是各缸容量總和，一般用L（升）來表示，它比缸數和缸徑更能表達發動機大小。

最高輸出：一般用馬（ps）來表示，也就是傳說中的馬力，發動機的輸出功率同轉速關係很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉速來表示（r/min），舉個例子比如150ps/6000r/min，即在每分鐘6000轉時最高輸出功率150馬力。

ABS：防抱死剎車系統，可以防止在緊急情況下，車輪由於剎車踩死而產生側滑、不受控制等危險情況，此係統相當於電子控制均勻有效的“點剎”，提高剎車效率，減少意外的產生。

在有些老司機教倒車入庫等情況時常聽到A柱、B柱之類的詞語

A柱就是當你坐在駕駛席時，你左前方那根擋你視線的“柱子”，從外面看就像左右倒視鏡連在一起的弧形柱，會遮擋你一部分的轉彎視界，尤其是左轉彎。

B柱在兩扇門之間的那根縱向“柱子”，從車裡面看，安全帶就在B柱上。

C柱從外面看，就像是後備箱蓋延伸出去的弧形柱子連線車頂。

老王今天就暫時說到這裡，後續還會陸續更新其他汽車知識、車評、資訊。。。可以關注我喔！

老王承諾，所出文章，絕不“官方”，哈哈哈