說實話，吉利自收購沃爾沃以來，在沃爾沃的技術支援下發展迅速，使吉利成為自主品牌的領導者，上半年吉利的銷售情況也非常喜人，尤其是份單月銷售11萬臺，同比增長高達21%，堪稱實力派。

俗話說，商店大愛欺負顧客，確實，吉利也開始漂移了，他所有的星悅、菱科02和菱科03都有換和新的上市，與老款相比，高度一致的外觀得到了保留，配置也有所減少，這沒什麼，最重要的是價格與老款保持一致，這是我們無法接受的。

看看本月剛剛上市的吉利星悅，260名T銳旅行者與老星際探索者相比，48V燈光組合、座椅加熱和後視鏡電動摺疊都取消了。雖然300T耀星和350T耀星似乎升級了19英寸的輪輞，但是T-BOX遙控系統卻消失了，300T耀星也減少了基礎上中的移位撥片配置。

讓我們來談談星月汽車跑SUV，這不是星月第一次的還原，後排的安全帶預緊和限力功能取消，僅保留了高畫質行車記錄儀的頂部配置和輔助頂部配置，然而份，高畫質行車記錄儀相繼被取消，降價後，價格依然沒有調整，店面大欺負！

不過，凌客02和凌客03更是超標，基礎上的價格保持不變，免匙進入由原來的四門直接改為雙門，同時取消了被動行人保護、後氛圍燈、副駕駛安全氣囊停用裝置、後備箱內襯和手套箱出風口全部取消。說實話，如果不仔細比較，很難發現。

伊始，吉利帝豪換新上市打著高性價比的旗號上演了王者歸來，然而後來發現了一個問題，許多實際配置消失了。請看下圖，大家明白。

說實話，作為自主品牌的領頭羊，不應該有這樣的變相減法，一旦品牌力和口碑容易積累，後期就沒有優勢了。

雖然減少分配可以帶來高額利潤，但也是雙刃劍，所以保重自己！