小黃是圈中的粉絲，他用了長安歐尚X7，幾天前，他改為了奇瑞瑞虎7，經由5個月和5000公里的實地嘗試，奇瑞瑞虎7憑甚麼他能稀飯嗎？

與長安歐尚X7比擬有角逐力嗎？

讓他細緻剖析一下應用體驗。

翻開長安歐尚X7他看起來很高，但操縱起來並不沉重。

燈是LED，夜晚開車時分外亮，不管是正面或是側面，45度角，或是反面，都給人一種很舒適的感受，小七的鋼琴烤漆就像拖著歐尚LOGO。

內飾計劃或是相對像前衛性，看上去相對大氣，不輕易過期。

語音掌握體系很輕易應用另有一個處所很多把器械放在車上，空間行使率非常好。車內每個地區都有充足的儲存容量，你能夠找個處所放你的通常需求，你能夠在職何角度調解你的座位，並且能夠解放地躺在後排，後備箱的空間也非常好，啟齒大，領域相對平整，放行李很利便。坐在座位上很舒適。恬靜的結果非常好，輪胎有輕細雜音，能夠接管，策動機的轟鳴聲很動聽，底盤鞏固，減震結果好，這輛車的舒適性很鬆軟舒適。加迅速跑起來能源很迅速。別的，曉得有AT駕駛模式並曉得怎樣應用他，策動機加迅速很迅速，沒有能源受大陡坡路途的影響，初期有點弱，後期充足。

他很輕易操縱，也能夠經歷語音掌握。車子應當挺高的，他在急轉彎中時有一種翻轉的感受，若你坐在車裡，你就不會感應太大的波動，剎車反饋優越，訊息並不短缺，到以前為止，沒有剎車雜音。再次翻開瑞虎7表面：顏值不錯，朋友說挺悅目。奇瑞瑞虎7的表面很動感，計劃也很年青，尤為是前大燈和白天行車燈比其餘車更幽美，表面相對大氣，用料也很足量，尤為是油漆，很硬很亮。

內飾還能夠，我稀飯極簡主義。內飾軟包看起來不錯，感受很舒適，儀表板和中控臺的計劃相配於科技感，應用起來很利便，這是一輛新車，滋味很平常，但四天來每天都在削減。緊湊型車有這麼大的空間真好。關於我如許的極簡主義者來說，只有有儲物空間計劃，根基上就充足了，坐姿非常好，很輕易找到一個舒適的地位，在汽車後備箱裡：儲物箱，車衣，全車坐墊，一箱水、彈珠和熄滅器。舒適性闡揚非常好。恬靜的結果非常好，給人一種很舒適的感受，還不錯，經由延緩帶時險些沒有感受，末了一排感受很舒適，長跑以後不會累的。

別的，車內少許駕駛按鈕也很不錯。底盤懸架很堅挺，分外是在陰毒路況下行駛時，他給人一個完備的平安感切確的指向，沒有假造地位，電子變速桿換檔利便，不需求像古代的那樣推拉。論斷：長安歐尚X7：表面好，無需重疊，操控性好，手感詳細，操縱利便，駕駛利便。奇瑞瑞虎7：舒適性不錯，瑞虎7在這個費用上不再抉剔了，這輛車有兩種能源建設。我給長安歐尚X787分，奇瑞瑞虎793分，奇瑞瑞虎7都能知足我的需求，我想說的是他做工邃密，層次感強。

咱們不能夠否定長安歐尚X7也有他的好處，不過奇瑞瑞虎7確鑿能激發我的心絃。以前，奇瑞瑞虎7有著優越的口碑，我以為這是一款很有樣式的好車，並且開起來也不難，收入是汽車費用的一半！沒有人是完善的，這輛車統統完善，誰更適用本人。翻開他到當今，我的感受是五個字：都是先進的！辣麼，怎樣選定長安歐尚X7和奇瑞瑞虎7，估算11萬？車主。你有甚麼觀點？