擁有一輛寶馬可能是每個男人心中的夢吧，論品牌有品牌，論操控有操控，論顏值有顏值，小時候，每次看到那些大老闆從寶馬五系轎車中出來，就感覺霸氣十足，真乃是成功男人，寶馬五系在中國的地位自然不用多說，現在的寶馬五系也有著眾多車型，那麼問題來了，那款車型才是五系裡面價效比最高的一款？如果讓小編來分析的話，那一定是530領先型了

話不多說，先上幾張530的外觀圖

車長：5087/1868/1500

軸距：3108

前臉的開眼角設計與雙腎型的進氣格柵相連線，比之前的老款車型顯得更加霸氣，但從前臉來看，這款5系酷似寶馬7系，單從外觀來看，豪華感十足

拉開車門，坐進車來看內飾，還是寶馬一貫地家族設計風格，提供了12。3寸液晶儀表盤、10。25寸中央顯示屏、以及彩色液晶空調觸控屏，雞腿擋把，也沒什麼多說的了，雖然沒有什麼新鮮感，但是在同級別級也是可以說的過去的，方向盤比較厚實，握起來手感相當不錯，操控按鍵鍍鉻裝飾，更顯豪華感

再來分析一下動力操控方面

這款車型，最大馬力252，最大功率185，最大扭矩350，配備八擋手自一體變速箱，這款車與八擋手自一體變速箱的搭配十分完美，在舒適模式下的表現最適合日常駕駛，對駕駛者的操作反應很迅速，市區駕駛想超車還是輕而易舉的，運動模式下，自然不用多說，油門的反應變得更加靈敏，相對於舒適模式來說像是一個升級了智商的新版本，還有一種駕駛模式，在經濟模式下，儀表盤會變為藍色，這個很有趣，不過在這個模式下，油門的反應會變的有些遲鈍，當然也可以理解，畢竟是經濟模式嘛，大家可以多嘗試這三種模式，體驗一下

換張配圖，再來分析下空間方面

前排車門儲物空間，兩個杯座和手機槽，再加上中央扶手箱，這幾個地方來放東西，後排儲物空間帶隱藏式杯架，開啟杯架之後，杯架向前展開，並不會有一種礙事的彆扭感，放物品的空間整體來看中規中矩，坐在駕駛坐上，視線很好，尤其是A柱的設計，提供了一個很好的視線範圍

來到後排來看，3108的軸距十分寬敞，自然不需要用幾拳幾指來測量，座椅坐著也很舒服，不過感覺坐墊偏硬，如果能像日產的柔軟大沙發就好了，車門上的儲物空間也很大，後排空調沒法調節，只有出風口，由於是前置後驅車，所以地面鼓起較大，同時中間的隱藏式杯架的靠墊偏硬，坐三個人可能會不太舒服，後備箱縱深很長，但是總感覺寬度不夠，平時放東西是足夠用了，不過可能在需要放一些比較寬的東西時，會略有不足

為什麼推薦530領先型這款車呢，和525相比1它的配置方面可以說是升級了不少，加四萬塊錢，能多出很多配置，而且實用性還很強，增加天使眼日行燈，豪華型門檻飾條，電動全景天窗，方向盤換擋撥片，2。0t高功率發動機，前排座椅加熱，後排座椅電動調節，豪華真皮座椅，總的來說價效比很高了

最後再來說一點對這輛車不太滿意的一個地方，就是胎噪，開車的時候總有一種來自輪胎的滋滋的聲音，不知是底盤隔音沒處理好還是什麼原因，不過總體隔音效果還是很好的，不過是發動機的聲音還是風噪

大家認為這款車型如何呢，歡迎在評論區留言討論