汽車需要保養大家都知道，但很多車主對於保養的瞭解最多僅限於大小保養，機濾空濾發動機等，卻往往忽視了輪胎的維護和更換。

登峰問了周邊的朋友，很多人都是一條原配胎跑到爛。問他為啥不換，回答我說輪胎不是最少能跑個8，9萬公里麼？坑！輪胎扛的可是車主的生命，你不到半年換次空濾，五六年了還不換輪？？

1。6mm輪胎磨損標識是極限！

很多人根本不關心輪胎檢查和保養，對於輪胎壽命也沒有概念！稍微懂一些輪胎知識的認為輪胎上不是都有磨損標識麼，1。6mm。

但是登峰這裡重點強調：

千萬不要等到輪胎磨損到標識這裡才更換輪胎

，因為這個時候，輪胎胎面溝渠和胎肩花紋都磨得差不多了，抓地力和排水性非常差，行駛中很容易打滑，剎車距離也相對增長很多。十分危險！

輪胎專家表示：

胎紋至少要保留3毫米，才能保證基本的輪胎效能。

正常狀態下，輪胎壽命多久？

正常情況下，不考慮路爛，激烈駕駛，輪胎扎異物等，標準輪胎的行駛里程你覺得大概在多少公里？

美國CR（消費者報告）對４７個不同品牌的全季節輪胎做了測試，結果顯示四分之三的輪胎都可以跑６。５萬英里，約合１０萬公里。而他們測試方法也簡單粗暴，就是把輪胎裝在車上，全天候的開。但這１０萬公里測試是無任何條件的，而且道路狀況是測試路。放在我們國家，如果日常家用，免不了過坑坑坎坎，風吹日曬，為了安全保險，開個７～８萬公里就需要換胎。

消費者報告的輪胎的測試現場

廠商怎麼說？

登峰為此也聯絡了米其林，佳通，鄧祿普等輪胎廠商，尋問他們是否有輪胎保證里程，但對於輪胎到底能行駛多久，都沒有給出一定的範圍：

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固特異

：我們的許多授權零售商都能為替換胎提供具體的里程擔保，包括某些配套胎。零售店要檢查輪胎是否得到了適當維護，才能做出行駛里程方面的擔保。

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鄧祿普

：花紋溝槽深度４ｍｍ以下應儘早更換輪胎，溝槽深度１。６ｍｍ是使用極限。小型卡車溝槽深度建議在２。４ｍｍ以上，轎車的冬季胎的溝槽深度建議保持在新品的５０％以上！

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米其林

：很難給出一個輪胎到底能開多少公里的具體資料。影響輪胎行駛里程的因素有很多比如說路況，駕駛風格。另外日常的維護保養，車輛四輪定位、氣壓定期檢查等也會對輪胎使用壽命有重大的影響。

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佳通

：在正常的使用條件下，可以達到車輛的保證里程。但眾多使用因素都有可能對輪胎的使用里程壽命造成影響。例如：車型應用、輪胎保養、路面行駛、道路條件、氣候條件、駕駛習慣等、增加車輛超載、車速過快、氣壓設定不當等。

而很多車廠，比如賓士和日產，就提醒車主，不管輪胎磨損程度如何，建議５～６年都替換原配胎。

路況差，橡膠老化極大影響輪胎壽命

輪胎是橡膠製品，雖然現在很多輪胎中都新增抗橡膠老化的成分，但輪胎的工作環境註定它無可避免的老化，即使是放置不用的輪胎，更別提風吹日曬了，尤其是陽光照射，使得抗老化成分失效，輪胎會出現很多細微的裂紋，也就是我們常說的龜裂。

龜裂不僅僅發生在胎面，溝槽，胎壁都會出現這種老化的現象。老化嚴重的表面甚至會部分脫落，造成嚴重的事故。

登峰前一段時間剛換的新胎，自己的車基本上５萬公里，或者３，４年換一套輪胎，

我不追求效能，我只在乎安全。

一條胎三四百，４條一千多，可以換個幾年的安心。

另外要說一點，不知道是不是廠商大量原配的需求，對輪胎廠進行壓價導致的，同品牌的一款輪胎，在輪胎店的質量要比原配胎好上一些，我自己的車原廠配的是韓泰的輪胎，不到３年，感覺胎面商磨損的劃痕特別多。果斷去門店換新胎！

最後提醒大家，要及時檢查及養護輪胎：

１、經常檢查氣壓，最好每個月一次，用氣壓計，不要腳踹目測！

２、定時檢查花紋溝槽，溝槽低於４ｍｍ儘快換胎！

３、經常檢查輪胎表面和側面是否有傷痕和扎入異物！

４、經常檢查輪胎是否有變形，駕駛途中避免胎側與路石接觸碰撞！

５、不要超速行駛。高速會產生高溫，會加速輪胎磨損。

６、避免在弧線或者圓弧角上快速轉動。

７、避免快速啟動、急速轉彎和緊急停車