漢末三國時期，由於當時生產力的限制，交通問題一直是人們頭疼的問題。交通不僅有利於人們的出行，而且有利於軍隊的運動。交通便利的最大優勢之一是食物和草的快速供應。當時，人們在積極思考如何有效地解決交通和與自然的關係問題。1： 魏國最有效的渠道建設是針對曹魏所處的地理環境。曹操帶來的一股河道建設風，引領了當地交通改善的新趨勢。

建安七年，曹操來到君毅地區，修建綏陽運河。建安九年正月，在曹操的領導下，齊水河東段順利引入白溝，擴大了白溝糧草運輸範圍。這一部分的建立被稱為岐水新路。建安十一年，曹操下令董昭挖渠引水，將新修的運河命名為“平魯運河”。一條名為泉州運河的新運河，從社河口挖入蘆河，最終通向渤海。據記載，曹操北伐解決了部分糧草運輸問題，正是得益於平魯運河和泉州運河。

值得注意的是，司馬懿後來征服了遼東公孫源，利用平魯運河運輸糧草。建安十八年九月，金虎臺建成後，曹操得到了好訊息。建安九年，白溝成功連通池水，進一步擴大了白溝的影響範圍。曹操死後，曹魏仍堅持修渠的原則。1： 曹丕在黃朝前六年指導“荀子”開國。2： 賈魁任禹州總督時，開了一條200多里的運河。

為了紀念賈魁，他被命名為“賈侯運河”。3： 胡至任清徐總督時，開通了多條通往多個都道府的通道。船隻可以在海峽上自由通行。4： 前兩年，鄧愛光開了一個渠道。只要東南的孫武和海峽有關，軍隊就可以乘船從海峽到江淮。2： 由於東吳的地理優勢，原本水路發達的孫家也在積極尋找中國需要補充的水路。赤武八年八月，孫權派校長陳勳帶領三萬士兵挖句容中路，到雲陽西城。

這條通道透過14個主要區域，東吳的船隻可以在通道中自由航行。東吳時期的交通主要是為軍事運輸提供通道，但在東吳經濟發展中起著輔助作用。3： 蜀漢人很難發明創造蜀道，卻很難走上藍天。住在宜州的舒涵很難透過挖運河來提高交通焦慮。隨著蜀漢商業的發展，糧草的運輸受到了一定的壓力。人們開始改革交通方式。

據《諸葛亮傳》記載，諸葛亮發明了馬。建興九年，諸葛亮的牛正式投入戰場運輸工作。建興十年，諸葛亮用馬變牛的記載再次出現。建興十二年，諸葛亮到斜谷時，用馬運輸。世界上的馬是什麼？直到現在，這也是一個謎，因為史料記載太粗糙，經過幾代人的抄襲、刪減和遺失，不可能直接看到交通工具的性質。1： 史學界一致認為“牛馬”是一種獨輪車。

2： 有學者指出，馬應該用齒輪製成。使用這種機器可以節省很多能源。3： 有人認為馬是三輪車或四輪車。此外，歷史學家仍在爭論兩者之間的關係。這兩隻動物是一隻嗎？劉瑪是水牛的“進化版”嗎？海牛和種馬的行動有什麼區別？很難說。到目前為止，只有一篇文章給我們帶來了無限的猜想。\“一頭一尺四寸方肚的母牛彎