今天是農曆十月二十三，我國傳統二十四節氣中的“大雪”。大雪節氣，標誌著已經進入了仲冬時節，隨著天氣進入轉冷，戶外裝置也受到了影響，道岔作為軌道系統中的重要裝置，充當著列車的“指路人”，若是沒有做好冬季防護工作，則會直接影響到列車的正常執行，甚至會給乘客帶來安全隱患。

道岔的冬季防護工作自然也是不容忽視的，而且其意義重大，而在具體實施方面，都該做好哪些工作呢？今天就由中翔鋼鐵集團旗下的中翔道軌為大家整理一些相關的內容，讓有相關需求的使用者在冬季時對道岔做好正確的防護！

中翔道軌廠家擁有20多年的專業領域經驗，產品質量可靠，廣受海內外眾多客戶的信賴與認可，與國內各大鋼廠保持著長期合作關係，在行業內擁有較高的聲譽和影響力，保證以優質的原材料、專業的團隊、先進的工藝、頂級的裝置，竭誠滿足客戶的業務需求。

冬季道岔防護5大注意：

1.

車站必須提前進行防寒過冬備品的準備，檢查工具配備情況。包括除去道岔及作業場所積雪積冰的各種專用工具，所有工具專人保管，用後按配置數量補齊，保證防寒過冬期間隨時能夠啟用。

1.

對道岔進行全面搗固，特別是對鋼軌接頭、轍叉心、導曲線上股、尖軌尖端、尖軌根部要進行二遍搗固，保持前後高低、左右水平處於良好狀態，起到鎖定線路，防止爬行的效果。

2.

對道岔前後小範圍內和道岔本體部分要加強防爬鎖定，必要時採取聯排鎖定，消滅大軌縫、瞎縫，寧靜螺栓、消滅浮離道釘，各種配件要處於緊靠狀態。

2.

把道岔大方向撥好，使道岔在正確位置上，與前後線路銜接直順，沒有甩彎和折角。在道岔前後75M範圍內改好軌距和順坡遞減。整理好道釘、支距、墊板、軌撐、間隔鐵等零件，使其與鋼軌連線牢固，防止線路爬行。

3.

做好道岔掃雪工作以及枕木捆紮、削平、防腐工作，加強岔枕的整修和檢測。

道岔雖然在生活中不常見，在軌道系統中也沒有列車和鋼軌惹人注目，但它的確是一項異常關鍵的部件。