大家好，本期是關於《哈弗H2好嗎？車主表示有話想說》。

隨著社會的發展，汽車已逐漸成為人們生活的必需品，汽車廠家實力雄厚，上千輛好車競相。到之前為止，“國產車界領頭羊”吉利博越，上市一直受到好評。哈弗“國產豪車”哈弗H9在同類車型中口碑最好，其發展趨勢猶如秋風掃落葉。隨著汽車車型的不斷增多，只有真正滿足人們需求的汽車才能贏得一席之地。作為哈佛H2。

哈弗H2是SUV之前關注的主要問題，憑藉其精緻的外觀設計，完全可以滿足以外觀為追求的使用者的內在需求，因此哈弗H2受到了司機們的由衷稱讚。隨著時代的進步，購車者的選車境界也有了很大的提高，座椅是否舒適，方向盤握感是否良好等等，偏科的產品一定只有“叫好不叫座”。

的共享嘉賓是汽車使用者小黃，他駕齡擁有奔騰T他想開新車，所以他提到哈弗H2要7萬元，現在他已經開了1。1萬公里，他坦言：只有經過比較，才能知道差距。哈弗H2的優點是什麼？這兩輛車有什麼區別？讓我們聽聽他的真實感受。

該車外觀銳利厚重，點線造型結構密集，凸顯了設計師的獨創性。只要看看眼前的前大燈組，你也可以很犀利感受到凌厲，尾巴微微向上，就像運動員在準備100米衝刺。奔騰T77和哈弗H2都有自己的美，我更喜歡哈弗H2。從最引人入勝的外觀開始，不染泥的施工體現了設計師的創新能力。車的前面有美感，我很有信心駕駛他，車尾的很多細節都很到位，這讓我相當滿意。儘管如此，奔騰T77的外觀還是與哈弗H2有很大的不同。

至於內飾，中控簡潔整潔，但功能豐富，內飾材料讓人感覺很高階，層次感得到提升，小裝飾給室內空間增添了時髦的感覺。在哈弗H2和奔騰T77的內飾對比中，哈弗H2層次分明和層次感讓我很喜歡。座椅設計充分考慮人體結構，營造良好的圍合感，在我心中，哈弗H2的內飾確實是最好的。

如果不是他的動力，我可能不會注意他，我認為“哈弗H2 2018款 創享版 藍標 1。5T DCT兩驅智尚型”是這輛車的精髓，哈弗H2採用1。5排量直列四缸發動機，使其最大馬力達到150Ps。由於哈弗H2採用7擋雙離合變速器，換擋主動平順可靠，只需踩油門即可有動力反饋，轉彎半徑小，轉向準確，方向盤沒有過多空位。轉彎平穩，傾角小，駕駛有趣。從0碼加速到100碼只需要10秒，與奔騰T77相比，哈弗H2可以滿足我的要求。

如果我們看一下空間表現，哈弗H2空間表現的競爭力確實比較弱。撇開資料不談，僅僅從乘坐體驗來看，頭頂空間不夠，前排腿部空間不夠伸展。寬度只有1814mm，後排容納3人會非常笨重。前後假人腿部空間小，長時間坐著很累。不過，哈弗H2有非常好的隔音和舒適配置，汽車空調很給力出風均勻，製冷效果好，車的隔音效果很好，高速時幾乎聽不到風噪。比如說真心話，奔騰T77空間舒適性表現比哈弗H2要好。

中國人特別注意油耗，哈弗H2的油耗偏高，9。1L的平均油耗偏高。高速行駛油耗達到7。6L，在城市行駛油耗達到11。8L，對於一輛擁有1600KG整備重量的SUV來說，我開奔騰T77已經很多年了，從來沒有見過這麼高的油耗，但這並不影響我對他的良好印象。

因此我覺得哈弗H2最適合我的需要，特別是他明亮的外觀和細緻的做工。雖然這兩輛車的價格是差不多，但我還是喜歡哈弗H2。現在大路上可以經常看到哈弗H2，既然贏得了購車者的認可，開他一定要有面子，開起來也不難，如果他的收入是汽車價格的一半，他就開得起了！在比較了兩輛車之後，我想說的是三個字：非常高興！

聽了汽車使用者的分享，我覺得哈弗H2定位為SUV，只有透過他的外觀才能取得成功，除此之外，動力，操控和內飾也做得很好，可以滿足汽車使用者的需求。配置方面，有發動機自動啟停、定速巡航系統、無鑰匙進入、胎壓監控和ABS防抱死系統等實用配置，與其他同類競爭對手相比，哈弗H2具有良好的價效比。你對哈弗的這種能力有什麼看法？