我國的交通目前面臨著嚴峻的形勢和巨大的壓力，因為城市人口日益增多，車流量變大了不少。大城市裡的車流量早就超過了一百萬臺，如果沒有合理的規章制度來管理的話，那麼早就亂套了。各種規章制度也是與時俱進的，不斷調整以便適應現在的交通狀況。

馬路上最常見的就是交通訊號燈，我們一般稱呼它為紅綠燈，交通訊號燈的存在，是為了更好保障道路交通的順暢。交通訊號燈一般會安裝在十字路口處，每一個想要透過路口的車主和行人，都要根據提示過馬路。不同方向的紅綠燈顏色不一樣，紅燈停、綠燈行，而且紅綠燈一邊都有讀秒的功能。

這些帶有讀秒功能的紅綠燈，就是為了更好規範交通，可以給車主們一個提醒，還有多久才能出發，要不要提前做好準備，剩下的時間還能不能透過等等。但是現在新版的紅綠燈已經上崗了，這種新式紅綠燈在許多城市都普及了，像我就發現上班路上的一個路口，從以前的讀秒紅綠燈，換成了現在的沒有讀秒的紅綠燈。

二者有什麼區別？

簡單來說一下讀秒紅綠燈，和沒有讀秒紅綠燈的區別吧。一直以來我們最常見的，就是這種讀秒的紅綠燈了，一直被廣泛運用到各個城市的交通道路上。這種讀秒的紅綠燈，一邊在訊號燈的中間，有一個一直在讀秒的設計。秒數數字會根據紅綠燈的顏色，而更換顏色，並且一直是倒計時的。

這種讀秒的紅綠燈十分方便明瞭，車主們在開車的時候，可以根據紅綠燈上秒數的指示，自己衡量時間。能夠有效規範交通，讓交通秩序變得更加井井有條。這種讀秒的紅綠燈使用了好長時間，一直都沒有出過什麼岔子。所以更改了版本之後，車主們才會那麼意外。

目前不少地方更改成了沒有讀秒的訊號燈，它還是分為“紅黃綠”三種顏色，含義和之前的也完全相同。不過，紅綠燈卻變成了箭頭的標誌，而且箭頭與箭頭之間沒有了秒數。據悉這種設計是為了減少堵車的情況，它能夠根據不同路段的車流量，合理變更時間，讓交通更加順暢。

比如說如果南北這條方向的路車流量多一些，訊號燈會自動更改時間，讓這條路的綠燈時間更長一些，方便更多車輛透過。但是車主們也表示，雖然是為了減少堵車的情況，但是看不見讀秒，就沒有辦法提前做好準備，闖紅燈的次數也越來越多了，一天12分就沒了。

而且這種取消了讀秒的紅綠燈，名字相較於之前的讀秒紅綠燈，也有所改變，叫“智慧交通訊號控制器”。之所以會叫這個名字，其實和研發理念不謀而合，就是為了更加智慧。

目前這一款的紅綠燈已經越來越普及了，相信各位車友開車上路的時候，也都經歷過。你們覺得更改之前的讀秒版本好一些，還是更改之後的版本好一些呢？