第一次接觸現代的悅納是幾年前，當時職場的女性同事替我買了二手的悅納，據她說，這輛車不需要多少空間，很多消費者選擇現代悅納是因為這輛車耗油量大，耐用，現在悅納先生迎來了新車，新車作為舊式悅納的車型，被定位為小型車，對於不知道10萬元以內的家用轎車如何選擇的消費者來說，新型悅納是否仍然值得考慮？

適合工薪一族的代步車，4。9升油耗，比飛度省油，優惠後5。78萬。從外觀來看，首先看的話，會有一種新型車趴在地上的錯覺，整個車身會更低，但視覺效果更敏銳，與舊型別相比，新型別採用了反向梯形格柵的正面，新的前燈組套和誇張的進氣口使這輛車更加鋒利和有攻擊性，因為長度變長，高度變低，從側面看這輛車的比例看起來更協調，雖然比舊型別的悅納年輕得多，但我擔心車內的空間，新商品悅納尾部竟然採用了貫式車燈的設計，可惜中間部分不能開燈，畢竟成本有限，但是視覺效果還真的很好，總體來說，新型別的悅納外觀變化很大，至少比起舊型別的悅納更適合現在年輕消費者的審美。

內部裝修的變化也很大，大部分都只是細微部分的調整，乍一看沒什麼變化，事實上，中控螢幕的設計和液晶儀表板等都是新型車的變化，但從整體來看，新型悅納仍保持著舊型，從個人觀點來說，新型車在細節處理上更加完善，這輛車看起來更精緻，但是比起外觀，這種變化並不是那麼有魅力，配置上的變更沒有那麼多，這輛車的最高階價格也沒有超過10萬元，所以對配置要求不要太苛刻。

我對空間還滿意，我為車體的尺寸而煩惱，這輛車不管空間利用率多高，也比不上B級車，在家裡腳步不夠，雖然後排的兩個人比較輕鬆，但是三個人坐滿了的話，還是有點擁擠，行李箱的空間還是那麼亮，在同一級別的車型中，現代悅納的行李箱空間可以用巨大來形容，對旅行來說非常方便。

新型別的悅納只提供1。4L，1。4L發動機的最大輸出功率為73。3%kW，最大扭矩為132。4Nm，除了有6速手動變速箱外，還有CVT無級變速器，這時，有很多感興趣的這輛車的消費者會感到不滿，還是舊型別的車使用著6AT變速箱，從駕駛水平來說，CVT變速器的駕駛經驗同樣棒，但從感情上來說，我還是喜歡6AT變速器，總之，新型現代悅納10萬以內的家用車最好嗎？從商品力來說，新商品的悅納只能說值得購買，但是，從價格來說，新型比不上舊型別的價格效能，如果讓我選擇的話，也許還是選舊型別的悅納吧。