儘管喜歡suv的人在增加，但喜歡轎車的人仍然非常多，轎車和suv最大的優點是舒適性，特別是高階車，如寶馬、奧迪等的舒適性是普通車無法比擬的，其中，寶馬5系和奧迪a6l等車型最有發言權，從車的外觀、內飾到動力，全部都出了故障，但是，這些車的價格不是一般人能買得起的。

其實除了bba以外，國內還有很多不錯的車型，但是因為一些原因被國內的人忽略了，其中，最遺憾的是，這車是在2005年被進口，那個時刻的價格達到了64人，這是寶馬等汽車不輸給一樣被部署，品牌的影響力不足，因此非常悲慘的銷售，這是雪鐵龍c6，隨著近年來國民消費能力的提高，雪鐵龍又對c6做了文章，此次雪鐵龍已實現國產化，價格與帕薩特等車型基本相同。

對汽車市場有研究的人應該知道，法國車是為數不多的有良心的車企之一，只是那幾種法國式的設計讓很多國家的人難以接受，所以銷量一直無法和大眾等相比，曾經公然叫板寶馬5系列，現在從64萬降到19萬沒人理解，可惜這好車！但其硬實力不容小覷，動力系統也很穩定，底盤調教也很出色，法國車在世界頂級賽事上的各種表現，也讓我們感受到法國車的實力。

c6這款車在外觀上沒有什麼吸引人的地方，整體設計中規中矩，車頭的形狀也是典型的雪鐵龍風格，幸好前臺有華麗的裝飾，看起來很年輕，車頭燈的設計很有特點，美中不足的是低配車使用的是鹵素光源，夜間行駛不會有問題。

在尺寸方面，這款車與帕薩特、雅閣等車相比有著非常大的優勢，4980*1858* 1475mm的車身和2900mm的軸距，確保了其車內空間，車內的設計雖然簡單，但應有的功能是一樣的，又一輛好車被無視！長近5米全車真皮包裹，車標換bmw什麼都沒有！而且最讓我滿意的是，方向盤和座椅都是真皮材質，與市面上的同級車相比有很大的提升。

動力方面，新車沒有搭載2005年款的3。0L發動機，而是搭載了更加經濟實用的1。6和1。8 t發動機，即便如此，也能發揮167和204馬力的動力，足以應付日常使用，現在價格已經跌至19萬不到，但每月的銷量也不過兩三百輛，比停產還痛苦，你認為法系車變成這樣的最大原因是什麼？