2021款法拉利Roma GT採用了懷舊復古風格的設計，標價222，620美元，是最便宜的法拉利。

新款車型增加了一個後擾流板設計，為了更加科學，該擾流板可調節，具有低中高三種阻力設計。在“低阻力”設定中，擾流板與後窗齊平；在高阻力模式下，它與後窗玻璃成135度的角度，使得阻力僅增加了4％；在中阻力位置，阻力僅增加1％。擾流板的啟用閾值由車速和manettino設定確定。

在內飾上，Roma GT採用了首次在SF90上出現的人機介面概念，它採用了16英寸弧形高畫質儀表盤螢幕。與SF90一樣，變速器由安裝在中控臺上外殼中的開關控制。不過，與SF90不同的是，Roma GT還提供了8。4英寸的縱向觸控式螢幕。

動力上，Roma GT作為法拉利軟硬體新資源的試盤車型，搭載了3。9L雙渦輪V8發動機，匹配的是8速雙離合變速器。經過改進，這一發動機可輸出612匹的馬力，而效能的提升主要來自傳動系統和渦輪增壓器上的最新感測器，這些感測器可以透過蒐集資料回傳給電腦，再得到電腦分析指令以此控制渦輪效率。

根據外媒實測，Roma GT的變速箱匹配並不算優秀，從靜止到加速的過程中很容易聽到變速箱內咔咔的聲音，除此之外中控屏的功能設計也不完善，使用起來要從選單裡逐一查詢。

不過，2021款的Roma GT依然非常有競爭力，畢竟這是整個法拉利家族中相對便宜的車型。