6月2日，寶馬線上釋出了BMW iX和BMW i4，公佈了更多細節及駕駛感受，兩車搭載第五代BMW eDrive電驅系統。據悉，BMW iX將在丁格芬工廠量產，而BMW i4將於秋季在慕尼黑工廠啟動生產。

BMW iX

寶馬iX為iNEXT的量產版本，新車基於寶馬專用純電平臺打造，採用最新的設計語言，“雙腎設計”為封閉式設計。iX全系搭載矩陣式LED頭燈，透過選裝可獲得最新一代的BMW鐳射大燈。

新車尾部造型迷幻，和目前寶馬的主流設計相比，“極簡”二字是iX最大特色，狹長的LED尾燈與車頭呼應，極具辨識度。

寶馬iX的內飾採用全新形態，裝配12。3英寸液晶儀表盤+14。9英寸中控屏，具有200 ppi的極高圖形解析度，顯示效果達到畫素級別。另外新車搭載寶馬iDrive 8。0系統，擁有5G互聯和千兆乙太網技術，資料處理能力是目前車輛的10-20倍。

動力方面，

iX xDrive 40車型最大功率326馬力，峰值扭矩630牛·米，0-100公里/小時加速時間為6。1秒。

裝配71kWh電池組，WLTP工況續航超過425km；iX xDrive50車型搭載前後雙電機，

最大功率523馬力，峰值扭矩765牛·米，0-100公里/小時加速時間為4。6秒

，裝配105。2kWh電池組，WLTP工況續航超過630km。

BMW i4

寶馬i4以全新4系四門版為基礎打造，超大尺寸的進氣格柵在這臺車輛上得到保留，作為轎跑產品，寶馬i4擁有著相對低矮的車身高度，優雅的頂部線條讓其更顯年輕。

新車的內飾採用家族經典設計，但搭載了最新的iDrive 8系統，雙聯屏採用纖薄的卡片式設計，資訊顯示更加全面豐富，中控屏下方保留了常用的旋鈕和按鍵。

動力方面，寶馬i4

eDrive40

搭載第五代BMW eDrive電力驅動技術，

最大功率340馬力，峰值扭矩430牛·米，0-100公里/小時加速時間為5。7秒，

最高WLTP工況續航里程為590km。

另外寶馬首臺純電動M部門產品i4 M50一同亮相，

最大功率

544馬力，

峰值扭矩

795牛·米的，

這樣的動力水準已經超過了全新M4雷霆版，百公里加速時間3。9秒

。

有駕短評：

據悉，寶馬集團計劃在2023年向全球提供約13款純電動車型，iX和i4作為排頭兵，為品牌日後發展提供更多參考，同時也標誌著傳統車企正式進軍新能源領域，屆時消費者將有更多選擇，而以特斯拉為首的新能源汽車能否保持強勢，則面臨嚴峻挑戰。