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川崎

日前在北美髮布了Z900RS Cafe、Z家族、Ninjia400、Vulcan等車款的2022款式新配色，並且還包括因為排放標準問題的Ninjia ZX-14R，傳說中的川崎“六眼魔神”。

早在1996年以本田HONDA CBR1100XX SUPER BLACKBIRD（黑鳥）開始，本田、鈴木、川崎三家日系廠商都先後釋出過Mega Sport級別的車型，其製造出來的宗旨是“比起純種仿賽更加龐大舒適，比起純種旅跑更加註重效能”。鈴木的GSX1300R HAYABUSA（隼）但，川崎的ZX-12R（獵隼者）和ZX-14R（六眼魔神）都曾在那個時期創下過輝煌。隨著時代的發展，環保法規越來越嚴格，本田的黑鳥早已停產，川崎的獵隼者也退出了市場，鈴木隼在今年進四月份進行了大改款推出了第三代車款，而川崎的六眼魔神，因為排放法規的限制，目前只能夠在北美市場可以買得到新車。

然而目前有日媒報道稱，川崎正在進行針對ZX-14R的排放升級，相信不久以後就會讓六眼魔神ZX-14R再次重歸市場。

川崎ZX-14R座椅曾經的王者，採用排量為1441cc直列四缸自然進氣引擎，擁有200匹的最大馬力，其壯碩的車形，再加上犀利無比的六顆大燈，讓人們很容易記住這樣一臺猛獸。雖然川崎擁有像H2 SX這樣同樣優秀的“後輩”存在，但是機械增壓和自然進氣的騎行感受終究還是有著巨大的差別。

日前日媒Young Machine就依照H2豪華版的配置，製作出了相對可靠的CG渲染圖。他們認為川崎的ZX-14R很有可能會對車頭部分進行重新的設計，在保留六眼的同時，換上當前Ninjia家族的臉譜，並且新的科技配備也將在ZX-14R上出現，包括像大面積的TFT儀表、進退快排、電子懸吊等，並且摩托車上的ACC主動定速巡航的加入也不是沒有可能。

目前關於川崎ZX-14R六眼魔神的迴歸也都還只是臆測，但是川崎透過小調整迴歸市場應該也不會太難，畢竟北美市場一直沒有停產。另外鈴木隼的改款升級，這可能是讓川崎坐不住的原因之一，畢竟都是神仙級別的車輛，誰也別讓著誰。就讓我們一起期待一下重新歸來的六眼魔神會是什麼樣子的吧。

不知道大家對重新歸來的ZX-14R六眼魔神期不期待呢？歡迎大家在評論區留言~

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