江淮嘉悅A5是長江淮和淮河流域群眾連線生產的首輛小轎車，其設計和血統在我們的車友中引起了極大的關注，大家對這種大眾血統的國產車非常好奇，今天我找了小型車銷售冠軍大眾朗逸作為試金石，有車後透過PT8-120的實測系統，嘉悅A5的實力如何？

嘉悅A5和朗逸的設計風格完全不同，嘉悅A5設計大膽先鋒，兩廂設計更能體現運動。

朗逸的設計比較傳統，踏實，最符合大多數人的喜好是朗逸的第一追求，喜歡哪種車的設計風格，純粹是根據個人喜好而定，今天進行的靜態評價主要是比較車身加工材料的水平、空間的實用性。

我先看看這兩輛車的金屬板的間隙，板金間隙的大小和均勻性是評價汽車完成優劣的重要標準之一，越小，均一板金的間隙就越是製造技術的優秀表現，測量金屬板的間隙時，以車的軀幹蓋和行李箱蓋左右均等分佈的三個位置作為測定點。

經過我們的實測，兩車板金的間隙差比較小，而且間隙都是理想的，嘉悅A5關於車身加工材料的表現可以說與朗逸相比沒有上下的區別，朗逸作為德國汽車，在車身加工材料上是同類車型的優秀人士，嘉悅A5作為自主品牌的後進者，可以取得朗逸和上下無區別的成績。

嘉悅A5

輕快

在交通工具的空間方面，朗逸是世代變了之後，再乘坐空間是最大的優點，經過我們的實測，嘉悅A5乘空間前座頭空間和橫空間不如朗逸，另外兩輛車的差別很近，特別是嘉悅A5的溜背設計擔心會對後排的頭部空間產生一定影響，但從實際測定結果來看，嘉悅A5後排的頭部空間與朗逸基本相同，在造型和空間的實用性方面平衡較好。

在儲藏物品的空間方面，兩種車記憶體放物品的空間其實差不多，各有優勢，朗逸是嘉悅A5的優點是設計了那個杯架，可以更好地固定飲料杯，嘉悅A5的優勢是後排中間扶手和兩個架子增多，前排提供了手機的無線充電位置。

在行李箱方面，嘉悅A5強調了兩廂車的優越性，不僅要放比朗逸更多的紙箱，即使把座位弄倒也會變成全平的空間，朗逸的行李箱高度不及嘉悅A5，旁邊的空間比嘉悅A5大，而且開口也比嘉悅A5寬，總的來說，儲藏空間還是嘉悅A5好一點。

關於駕駛室的數字化，主要比較了幾個方面的內容，車輛是否搭載了車輛的網路、語音識別能力、中控螢幕的使用流暢度等，在這一點上，嘉悅A5的優越性顯而易見。

嘉悅A5

輕快

嘉悅A5配備了J-Link智聆車的網路系統，具有線上升級、網路廣播、網路音樂、線上影片、電視視聽等功能。

嘉悅A5

在語音控制方面，嘉悅A5採用科大訊飛車的聲音3。5，那個認識正確，鬧鐘也非常方便，此外，還可以進行聲音控制導航、歌曲播放、空調調節、開閉窗戶、開閉天窗等。

嘉悅A5

嘉悅A5可以透過手機應用程式遠端操作車輛，例如，遙控車的啟動、空調的開關、窗戶的開關、車輛資訊的確認等。

輕快

朗逸搭載的MIB多媒體娛樂系統支援CarPlay、Mirrorlink及CarLife手機的對映，功能上很簡單，內建地圖支援實時路況導航和線上升級，智慧化和便利性不及嘉悅A5的高德地圖，但是，螢幕上的朗逸勝靈敏度好，手感好，也不反射，使用起來很舒服。

靜謐的對比與嘉悅A5結束了朗逸，接下來比較兩輛車的動態水平的優劣。

汽油消費是很多消費者的興趣之一，我們對兩種車進行了油耗測試，測試方法是在同一個加油站加滿汽油，沿著同一條路線跑100km左右，回到同一個加油站加滿汽油，估計兩輛車的油耗水平。

經過我們的實測，嘉悅A5百公里的平均耗油量為7。4L，朗逸百公里的平均耗油量為5。9L，耗油量更為優異，其中的主要原因是嘉悅A5搭載的渦輪增壓發動機，在同等排量下油耗比自然吸氣發動機高，但是，嘉悅A5的油耗水平在同級別配備1。5T發動機的車型中也是正常的，果然在動力資料強的前提下，能量消耗稍高的是可以接受的。

在硬體方面，我們測試的嘉悅A5搭載了1。5T渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為210Nm，與此相匹配的是CVT無級變速器。

輪胎搭載了朝日輪胎SU318a系列的輪胎，這是低噪音舒適的輪胎，規格是215/50R17。

朗逸搭載了1。5L的自然吸氣引擎，最大輸出功率為83kW（113PS），最大扭矩為1455Nm，是6段手的1個變速器。

輪胎提供韓泰KinergyEX系列的輪胎，重視節能，是舒適的輪胎，規格是205/55R16。

我們用同樣的方法進行測試，為了最大限度地榨取車的動力，關閉車的空調和車體的穩定系統，選擇用左腳的剎車踩右腳的油門的“彈射開始”，在運轉模式的選擇中，嘉悅A5的運轉模式被選擇為運動模式，朗逸將停止選擇為S齒輪。

嘉悅A5加速

在測試過程中，嘉悅A5的初步反應更快，初段加速表現比較出色，朗逸相反，後勁更足，最終，嘉悅A5 100公里加速12。22s，朗逸12。38s，在加速方面，嘉悅A5稍佔優勢。

朗逸加速

接下來進行的是與安全有關的制動距離測試，採用同樣的測試方法，加速至105km/h，全力制動，經過實測，嘉悅A5 100公里的制動距離為40。5米，朗逸100公里的制動距離為40。53米，兩輛車的制動距離非常近，只有0。02米的差距。

嘉悅A5制動器

最後回到第一個問題，作為朗逸試金石，嘉悅A5滿意嗎？我們在結果的方向上和整體評價相比，嘉悅A5這輛車市新兵的表現明顯令人滿意，嘉悅A5的耗油量和朗逸一樣不好，但是朗逸的耗油量水平在小型車市場整體上仍然有明顯的優勢，不僅對手強大，嘉悅A5的耗油量在1。5T的小型車中也很合理。

但是，在其他多個專案的測試比較中，嘉悅A5朗逸表示“正在拼命咀嚼”，靜態水平不分朗逸和上下，甚至有點優勢，除了我們所提到的工作、設計和智慧配置，其實嘉悅A5的安全配置也更豐富，整車配備6個安全氣囊。

除了效能資料之外，嘉悅A5在行駛質量方面也很肯定，1。5T+CVT的組合帶來了超出朗逸的平順性，底盤採用前麥森式+後E型多連結式四輪，單獨懸掛，遇到減速帶那樣的大的搖晃時，吊掛可以充分吸收振動。

設計更個性化，佈局更豐富，智慧，既不區分車的質量和效能表現又與朗逸，而且其頂端配合比朗逸的自動齒輪入門車的價格還很低，嘉悅A5確實是值得關注的車型，特別適合追求性的年輕人。