作為德系三強中的寶馬，寶馬3系產品一直是寶馬靈魂作品，它的存在就像磁鐵一樣吸引了很多人成為寶馬粉絲， 它是所有人都可以透過自己的努力獲得的車型，同時也是一種可以兼顧駕駛樂趣和實用性的產品， 近日，寶馬新3系正式上市，底盤型號G20和G28引起眾多消費者的關注， 讓我們一塊來看看寶馬3繫有什麼不同？

全新的寶馬3系列外觀變化並不大， 這種變化，是一種感覺，只能出人意料， 新的“天使之眼”造型更加銳利，在高大立體線條的腎臟吸氣格柵上進行了一體化明亮的黑鉻裝飾，使腎臟造型更加突出， 前臉的整體感覺比舊模特更兇暴、更具攻擊性， 男孩最喜歡的轎車，集顏值與實力於一車。

新的寶馬3系列進行了一定的延長， 特別是軸距方面，加長版的車型已經需要近3米的軸距， 這已經非常誇張了， 要知道舊3系列的後部空間非常充裕， 而且，加長後，造型更和諧，設計實力雄厚， 類似翹臀的尾部設計整體造型也更立體，與新造型的LED尾燈組合，使新車具有男性般的外觀。

內飾方面，新的寶馬3系列採用了最新的家族設計， 配備3枚運動方向盤、12。3英寸全液晶儀表板，以及iDrive7。0系統，觸感柔軟的Sensatec合成皮儀表板和金屬光澤按鈕，質感極佳，在配置方面也較舊機型有所增加， 另外，新一代3系車身剛性整體上升25%，底盤部分上升50%，車身重心下降10mm，前輪軸距增加52mm，後輪軸距增加27mm，有運動屬性的提高，當然也有最新的減震系統。

關於動力，表面資料變化不大，但發動機得到了一定的進化和加強， 發動機總質量減少8公斤，噴油嘴瞬態壓力上升到一定的350Bar，缸體的強度進一步上升， 另外，接近完美的Z8 8AT變速器，將齒輪比範圍從以往的7。8提高到8。2，TCU進行了調整，提高了低速時的平坦性，進一步降低了換擋衝擊， 動力系統的主要最佳化方向是熱效率。

最強的一點，寶馬的操控，轉向的準確度一如既往，隨著重心的降低和車身剛性的提高，反應更迅速， 認為新的減震系統也能提高舒適感和轉彎時的支撐力，G28的前軸距增加52mm，後軸距增加27mm，增加後的後軸距比前輪寬，車身重心降低10mm，從而提高行駛穩定性， 另外，隔音水平也比舊車型有了很大的進步。

最後，新寶馬3系列的智慧網路發展、乘坐舒適性的提高、動力控制的最佳化等，第七代寶馬3系列無愧於“同類最強”的說法， 如果你熱愛駕駛，強調車輛的機械素質和乘坐舒適度，寶馬3系是很多男孩的嚮往車型，要顏值有顏值，要操控有操控，你們喜歡這款寶馬3系嗎？歡迎留言評論。