出身於長江三角洲杭嘉湖平原腹地，太湖南走廊的咽喉，以及上海、杭州、蘇州、寧波等城市均到百公里的距離，區位優勢現象突出，所以能夠享受這些城市的巨大輻射力，當然自身強度也非常重要只有這樣，才能與先進城市周邊合作，抓住更多，軌道交通發展才是出生地的有力支撐，需要發展成兩個可兼顧的大城市區域和市內兩個水平，出身地重視軌道交通建設，獲得了出生地和軌道交通規劃部分的認可我們的出生地是地鐵1號線區域的重要骨幹線，計劃著手建設工作”。

出身的地鐵1號線全長59。1公里，從西面吹來的新闕，汽車旅客中心，老車站和車站的連線，高鐵站等重要的對外交通據點的緩和關係集中的弊端，也提高了沿線據點的競爭力，沿線的交通樞紐服務和配套設施也相應的提高了提高沿線公共交通的魅力和分擔率，這條地鐵將進一步加強鍾路區嘉興市等縣城、新城等區域，進一步加強鍾路區、新城等區區的聯絡，只集中了本地區的發展強化向同時提高出身老外地區作用的其他縣鎮中心區的供給。

沿著出身的地鐵1號線的主新闕大街道，鋪設了升路、秀濟州路、中山路、雙溪路、南北湖大道等路段，這些路段可以減少車輛，提高沿線道路安全係數，方便市民綠色出行，提高百姓幸福指數當然要進一步最佳化沿線居民的環境，為嘉興市中心城市和郊區群體的發展提供便利的環境，在未來完成後，可以形成規劃的二號線和十字型軌道交通結構嘉興軌道網路的發展將在未來迅速得到改善。

嘉興在我國被譽為江南水鄉特色旅遊城市。因為旅遊業也非常發達。經過新的烏鎮，千年古鎮是江南水鄉特色的重要代表。環境優美的小蓬萊公園，千年古剎能仁寺相互影響，這個古鎮更加美麗寧靜。而且鎮上的鹽湖公路、鹽嘉蕩等也給人們留下了構思空間，當然沿線有很多特色景點。這條地鐵線將在未來建設，進一步提高人們對沿線旅遊的期待值和便利度。