一天的時間，誰都是公平的。

然而，一天的價值，誰都是不平均的。

有人在改變整個人類，有人卻逃不出改變自己的侷限。

去年某會議，我見過一個女作家是寫過地鐵上的人生百態。

當時她說，想要記錄北京城市下的年輕人的生活。

很難說，一本書、幾張照片，甚至是在這裡住上三五年，就可以稱之為“生活”。

我一直覺得，北京的文化底蘊不在於積澱的年份。

它不像是一罈老酒，也不是束之高閣的某種秘方，即便是經常拿出來說，好像話題還是全新的。

今年，我接觸到不少往返於北京-固安或者燕郊的年輕人，聽著大家的生活，感到愈發艱難。

“早進城、晚歸鄉”，成為了年輕人每天定向的發力。

一週裡，成千上萬次的專線往返，誠然，地鐵上，有個座位太重要了。

這種“中獎”的喜悅，只有在你乘坐高峰期或者無比疲憊的時候，感受分明。

趕著“北上”的乘客，四通八達的地鐵執行線路上，誰的青春正在窘迫中生根？

多年來，大家沒有放棄對“固安專線”增加車次、更改線路等方面的建議。

不過，實現需要一些時間，不在朝夕。

錘鍊路上，能讓你覺得更高尚，大概只有足下的夢想。

我認識住在燕郊工作在望京的女孩，每天奔勞，溫暖與寒冷並存，她覺得在北京漂泊久了，會被一種很奇怪的孤獨感牽扯。

但她覺得幸運，找房沒被騙，找室友沒遇到壞人，找工作也沒有費太多的力。

生活恩待所有知道感恩的人。

不得不說，住得遠，將會帶來許多艱辛，但年輕人並不等於苦哈哈。

對於所有暫時以北京為棲息地的人來說，房租，是一個熱門話題。

年輕人共同關心的話題不亞於房租、房價、物價、工作、工資、找物件、遊戲、看電影等等。

很多人不理解為何還有人要將房子買到北京郊區，甚至是固安或者燕郊。

當然，與其這樣折騰，其實回到家鄉算不錯的選擇。

把地鐵當成第二張床的年輕人還有很多，往返北京的一天是熱鬧的。

年輕人從這裡出發，從這裡起航，也從這裡接受更廣袤的天地。