隨著人們生活水平的提高，汽車也成了家家戶戶的交通工具

賓士GLB外觀很大，和GLC放在一起也不遜色，超等外觀，可以說是小尺寸的GLAS，大連的螢幕讓人感受到賓士的豪華，氣氛燈真是太棒了，網路上的乘車評價人90在第三排的時候自己進入這裡的話必須糾正，這輛車的第三排後門的邊框上有貼紙，只要有1。68米以下的人進去，就有女性或小孩，如果要在第三排放200斤胖的孩子，買了兒童車後說這輛車真的不行。

動力：1。3T也是大家最黑暗的地方，我想告訴你，正常的城市道路要開車，一點問題也沒有，超車，加速，很順利，唯一能感覺到動力不足的是，在坡道堵塞的時候，並不是說坡塞車了就不行，而是比普通的駕駛更省油，因為發動機的壓力大，操作沒有任何問題，轉彎半徑小，U型彎道非常輕鬆，上班每天都堵車，平均時速25碼的話，耗油量是8，耗油量非常重要，用電調節腰，保護脊椎，腳墊可以抽屜，非常舒服。

終於等到了賓士的新型SUV發售了，5個座位的7個座位可以自由選擇，銷售31。48萬個，30萬同級唯一7座SUV為應對不時之需，超越了同級內部裝修和外觀，動力城市通勤充足，真的很划算，保養是1萬公里一次，我想一直買賓士開車，從小就有很多路上的高階車，在沒有二胎之前我想買C200的旅行版。

去年二寶出生的時候，需要六個座位或者七個座位的車，大寶5歲，小1歲，選擇車的時候第一次看到的是夏朗和奧德賽，漢蘭達/途昂車太大了，討厭看著笨重的車，最後在去年的6月7日看了海外GLOB的新聞，我想等國產的，因為夏朗國六個問題不能買了，只剩下奧德賽了，年末發售後，決定去試執行，如果動力真的很弱的話，我打算馬上買奧德賽等GLOB，我沒看過全部的奧德賽，我選擇車的標準很簡單，GLOB的缺點明顯停止了兩次試執行，開車時間15分鐘左右開始，噪音和我的英朗一樣，我也沒開過高階車，習慣了高階車可能受不了。

英朗當時是7萬點買的，1。6 GLOB的動力和駕駛感和舊型別的英朗相同，想買的就出手，所以，每輛車都有適合自己的人，我喜歡賓士的目標，在家裡兩個孩子都比較小，緊湊的7個座位偶爾需要7個座位的時候可以應急。

你們覺得呢？