買車最重要的是什麼？有人說是價效比，有人說是油耗，還有人說是眼緣。然而，在專業人士看來，這些無疑都是捨本逐末的看法。真正重要的只有一點，那就是安全把你送到目的地。最近許多交通事故的發生，讓人們再次關注起了安全的重要性。

去年11月份，在廣澳高速橫瀝橋附近路段發生的一起令人觸目驚心的事故，VV7被失控貨車撞下20米高的高架橋。而在前不久河南省三門峽市，又一輛VV5經過十幾圈的翻滾墜落到四十多米高的山下，場面同樣十分驚險，兩次電影般的事故居然都讓WEY趕上了，也讓很多網友將WEY稱呼為“最慘車企”。

然而，雖然WEY 成了最慘車企，但WEY的車主們顯然卻是“最幸福”的，因為兩起事故中按照常識本應該遭受重創的車內乘客，居然最多隻出現了輕傷，甚至有的還能自行開門下車，沒有出現任何問題。相比事故的嚴重程度來說，這樣的結果簡直可以說是奇蹟也不為過。

從現場提供的實拍圖片來看，翻滾過後的車輛左、右兩側的車門均可以正常開啟，可見車身結構無太大形變，車身剛性不錯。車內視角，全車安全氣囊正常彈開，中控臺整體依舊完整，並且沒有對車內空間進行過多的侵佔，確保了車內人員的腿部空間留有餘量。而且中控臺上的液晶屏也並沒有破碎，減少了對於車內人員的傷害。

尤其是在這個“紙片車”與剎車失靈滿天飛的時代，這種結果被網友大加讚揚也是不足為奇的了。事實上，VV5早在2017年上市之際，就敢於挑戰超出行業的嚴格標準，進行了美規車頂靜壓試驗，此項測試模擬的就是車輛在翻滾過程中，對車身頂部部位所產生的壓力。這項試驗國家的檢驗標準是載荷等於車身整備質量的1。5倍，車頂形變小於127mm，而VV5當天對車身頂部施加的載荷壓力是車輛整備質量的3倍之多，不僅如此，面對如此強大的壓力，WEY VV5車頂部位的形變僅有40mm左右。

這樣的測試成績，已經足以說明VV5的安全效能是多麼的“威武”，更能進一步證明像WEY這樣的自主品牌在安全效能上面絕對不輸給合資品牌，且品質十年如一日的穩定。在這樣的事實下，我們也很高興的看到越來越多年輕人選擇相信、支援WEY這樣的優秀自主品牌，也期待國產汽車能夠越來越好，終有一天開啟國門、走向世界！