不可否認，跑車在汽車愛好者的心目中以及跑車帶給你的駕駛感受，是一般的汽車難以相比的。即使是現在電氣化如此的快速發展，也沒有什麼能比得上V8發動機帶來的轟鳴聲那麼動聽。

近期，一家海外汽車媒體，透過分析來自世界各國的搜尋資料，發現了世界各國最受歡迎的跑車。確定了全球前 5 名的汽車，並按國家/地區列出了最受歡迎的跑車。

前五名最受歡迎的跑車

為了找到世界上最受歡迎的跑車，選取了 Wikipedia 上列出的前 34 輛跑車，並透過 Google 搜尋列出了它們的名稱。透過使用分析軟體，能夠按國家/地區確定哪些汽車獲得了最多的搜尋興趣。

第一名：福特野馬

在福特野馬是一個絕對的經典。它於 1964 年首次亮相，是生產時間最長的福特汽車之一。多年來，雖然野馬的標誌性設計略有改變，而其受歡迎程度幾乎沒有減少。

雖然我們一直以為福特野馬是一款美式肌肉車，最關注它的地區大部分在北美。但其實並非如此，福特野馬在榜單上以超過 97。9 萬次的搜尋量在 29 個國家/地區中名列前茅，成為全球最受歡迎的汽車。

而福特野馬也沒有停滯不前，福特最近在 Mach-E 車型下推出了一款純電動版的野馬。Mach-E 擁有與傳統野馬完全相同的所有功能，並且價格比燃油野馬的價格還略低。

第二名：寶馬i8

寶馬i8是寶馬在新能源領域裡的一次大膽的嘗試，它在2014年被生產至今，雖然已經停產了，但現在依然是混合動力跑車中的最值得拿出來說的車型。

寶馬i8在2020 年 4 月正式停產，考慮到其高昂的價格，i8 的生命週期相當短。起價約為 120，000 英鎊（約合107萬元人民幣），中國市場的售價也在200萬以上，這輛車絕不便宜。對於 i8來說，消費者很快發現市場上還有其他更經濟可行的選擇，最終導致其過早地被寶馬放棄。

然而，i8仍然是一款強大的汽車。寶馬i8由一臺1。5T雙渦輪增壓發動機和一臺電動機組成，這臺發動機的最大功率為231馬力（170千瓦）/5800rpm，最大扭矩為320牛·米/3700rpm；電動機的最大功率為96千瓦，最大扭矩輸出為250牛·米。

i8 在榜單上位居第二，34 個國家/地區的狂熱粉絲對這款車表現出興趣。

第三名：奧迪R8

排名第三的是奧迪 R8。奧迪 R8 是一款 2 座運動/超級跑車，於 2006 年首次推出，基於 2003 年的奧迪勒芒 Quattro 概念車。全球銷量超過 38，000 輛，奧迪 R8 未來感的外觀、咆哮的發動機和得益於奧迪 Quattro 技術，卓越的操控性都深深地吸引了消費者。

然而，這些功能確實需要付出代價：具有後輪驅動和 V10 發動機的基本型號 R8 起價為 118，145 英鎊（約合人民幣105萬），在中國市場，搭載V10發動機的 R8售價更是高達228。88萬元。

第四名：道奇挑戰者

榜單上的第四輛車是特別能夠代表美國肌肉車的車型，道奇挑戰者。道奇挑戰者發展的代數並不多，在1970年推出第一代，2009年推出第三代。

挑戰者的出現雖然同樣是為了向福特野馬宣戰，但它的投產卻只有短短5年。在1970年到1974年間，挑戰者共售出約188600輛。在今天，一輛精心保養還原的挑戰者甚至可以賣得六位數美元的高價。

不可否認，無論是科邁羅還是挑戰者，作為美式汽車文化的濃縮，無論站在哪個年代看，都是富有感染力和值得典藏的。當然，在今天，它們或許真的更適合典藏。

第五名：豐田Supra

該車於 1978 年在日本首次釋出，在 1989 年的第四代中廣受歡迎。第四代Supra的誕生令黃金年代的日本四大國寶級跑車終於齊集在市場上：公路戰神——GT-R、自然吸氣之王——NSX、直線之王——SUPRA以及轉子王子——RX-7。

第四代Supra搭載這著一代名機2JZ-GTE 3。0升渦輪增壓發動機，由於日本汽車業界的“280匹”君子協定的限制，這款車的最大馬力不超過280馬力，而海外版本的Supra則擁有320馬力的最大功率。

第五代車型我們也都知道豐田為了降低成本，選擇了與寶馬合作，相同的平臺架構下，還誕生了寶馬Z4。因此受關注度略有降低。

最受歡迎的跑車，按國家和地區劃分

透過調查結果表明，BMW i8 在歐洲國家非常受歡迎，而北美則由起亞 Stinger和道奇挑戰者主導。大洋洲也主要看好起亞 Stinger，而亞洲則對保時捷 Taycan 很感興趣。