身材魁梧的寶馬X1將寶馬的技術精髓發揮得盡致淋漓，簡潔明快的設計，清晰準確的控制元件，以及具備運動風格的駕駛效能，給駕駛者帶來更多的樂趣，一路充滿信心和歡樂。正是因為在同級價位上寶馬X1有大空間、好操控等優勢，一直深受車友歡迎，但說到音響配備，高性價比的趨向讓它與豪華內裝劃不上等號，需求更高階的音效體驗，一套好的改裝升級方案必不可少。

★ 器材配置清單 ★

【原車音響分析】寶馬X1原車音響用車主原話來形容就是：低音部分的彈性不足，中音人聲不夠凸顯，高音部分的解析力較差，金屬樂器的打擊質感表達不出，音量稍微大些就一片混亂，更別提什麼層次了，簡直就是一團糟。於是車主卯足勁兒要改裝寶馬車的音響

一套好的三分頻系統，憑藉其天然特點，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節，都可以一一得以表現。前聲場升級的是德國MATCH寶馬專車專用音響，它們是專為寶馬設計的喇叭單元，完美適配於原車安裝位，插頭對插，無損快速安裝，一目瞭然了！同時，德國MATCH寶馬專車專用三分頻喇叭，高音清晰純美、細節還原得非常真實；中音人聲甜潤溫暖，歌手唇齒之音也能清晰重現；低頻效果飽滿厚實富有彈性，震撼音響效果感受起來非常舒服。

圖｜原車高音與德國MATCH高音對比

圖｜德國MATCH寶馬專用三分頻高音原位無損安裝

很多車的車門，一拆開門飾板，裡面除了一層塑膠覆蓋著，根本起不了隔音的好處，這臺寶馬x1也一樣。車門隔音效果差，容易產生鈑金共振，也難以阻擋風噪的傳入，噪音與音樂一起，不要說小孩聽了難受，大人也恐怕受不了。

所以改門板上的音響前要先做隔音，首先撕掉原車的劣質塑膠隔音，將門板清洗乾淨，再使用俄羅斯阿德薩隔音給門板做雙層隔音處理，雙層隔音施工之後不僅可以大幅度降低門板的共振噪音等，同時還為喇叭的工作提供了良好的工作環境。

圖｜門板內層隔音，貼內層俄羅斯阿德薩隔音需平整、美觀且壓緊

圖｜門板外層隔音，外層俄羅斯阿德薩隔音需與內飾板輪廓平齊，各種卡口孔、螺絲孔都要露出，最後壓緊。

圖｜德國MATCH寶馬專用中音原位無損安裝

圖｜德國MATCH寶馬專用高音、中音安裝效果

由於主副駕駛底部位置是低頻共振的重災區，路面噪音容易傳入，加上中低音喇叭安裝位置的原因，改裝師對前腳踏做雙層隔音處理，能夠更有效的抑制底盤噪音中低頻噪音向車內傳遞，同時也給中低音喇叭的工作提供了良好的工作環境。

圖｜前腳踏第一層隔音，加厚鈑金厚度，減少共振

圖｜前腳踏第二層隔音選擇俄羅斯阿德薩VBB隔音，它是一款隔音、吸音最厲害的吸音材料，可以使噪音衰減到36dB，既耐用又不會腐爛，同時還可以吸收水分。

圖｜德國MATCH寶馬專用中低音原位無損安裝

大多數車型後備箱位置都有一個特別明顯的凹槽空間，為了方便放置平時生活所需品，這部分空間結構設計特殊，也是噪音的一塊空腔體，在行車途中也會產生低頻噪聲。根據車主的要求對愛車的尾箱也做了隔音處理，有效降低來自尾箱的各種噪聲。

圖｜後備箱隔音，減少共振，隔音降噪

圖｜後備箱隔音，減少共振，隔音降噪

圖｜隔音施工完成，將後備箱復原

【總結】寶馬X1的音響和隔音升級完成，改裝師將車內完美復原，完全看不出改動的痕跡。在這不得不說德國MATCH寶馬專車專用喇叭，尺寸與寶馬X1完美匹配，完全實現原位替換，這樣不僅安裝簡單快捷，省時省力，還可以無損安裝，足以讓擔心升級音響會對原車造成損傷的車主放心。最後經調音師的除錯，升級後的汽車音響播放出來的聲音的音質已經是天翻地覆的提升，整體音效清晰通透，各個頻段過渡銜接自然，高音清晰透亮，中頻飽滿有力，人聲表現真實，平衡耐聽。車主非常滿意升級後的效果。