7系堪稱是最好的寶馬了，配置齊全，安全效能高，線條設計流暢動感，車型穩重，優雅不失大氣，延續了寶馬的帥氣與經典。寶馬740Li 是德國BMW公司生產的一款高階豪華轎車。縱然是德國本土生產的車型，在靜音這方面，它就有點力所不逮了。畢竟，人無完人，車無完車，沒有哪款車可以完全避免噪音的存在，我們能做的，只能是改善，提升，來達到一個更高的境界。

器材配置清單：

隔音部位：前腳踏、後備箱

隔音材料：俄羅斯阿德薩鎧甲

隔音材料：俄羅斯阿德薩VBB

隔音材料：俄羅斯阿德薩超級護甲

【車型原車噪音分析】越是高檔的車的車主，往往對汽車駕乘的舒適性也越重視。寶馬740Li的原車隔音相比日系的很多車型來說已經非常出色了，但車主卻總感覺隔音效果還是不夠理想，有更近一步的提升空間。為此，車主專程來到西安上尚汽車音響店，對愛車做了隔音升級工作。

前腳踏原圖

由於主副駕駛底部位置是低頻共振的重災區，路面噪音容易傳入。當改裝師拆開原車前腳踏位，我們可以很直觀的看到原車隔音措施非常欠缺。加上寶馬車系一般情況下中低音喇叭是直接安裝在前腳踏下面的，所以，改裝師對前腳踏做雙層隔音處理，能夠更有效的抑制中低頻噪音向車內傳遞。

前腳踏第一層隔音加厚鈑金厚度，減少共振

前腳踏第二層隔音吸收多餘噪音，隔音降噪

俄羅斯阿德薩VBB隔音，它是一款隔音、吸音最厲害的吸音材料，可以使噪音衰減到36dB，既耐用又不會腐爛，同時還可以吸收水分。

後備箱原圖

拆卸尾箱附件，鈑金直接暴露出來，原車對尾箱機會沒有隔音處理；尾箱低頻共鳴噪音與後輪胎噪從這裡傳遞到駕乘倉，因此尾箱隔音也需要重點照顧。

後備箱第一層隔音加厚鈑金厚度，減少共振

後備箱第二層隔音吸收多餘噪音，隔音降噪

俄羅斯阿德薩鎧甲採用最先進的超輕丁基聚合物，比傳統材料輕38％，而且使用了可以產生更高阻尼係數的多次熱處理的鋼化鋁箔，使其成為高超的終極防震材料。

翼子板原圖

翼子板它的形狀可以放大噪音，行駛時避震器所匯入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音透過翼子板的震動很輕鬆的就傳入到駕駛艙，非常影響駕乘的舒適性。

翼子板第一層隔音加厚鈑金厚度，減少共振

翼子板第二層隔音吸收多餘噪音，隔音降噪

俄羅斯阿德薩超級護甲是一種新開發的隔音隔熱棉材料，設計用於隔音和隔熱的雙重目的。該材料設計比擋板還要重，同時具有更顯著更高效的隔音水平。高水平的結構穩定性使其具有140℃的熔點以及不會吸溼吸潮的產品特性。

【總結】俄羅斯阿德薩隔音具備“無毒、無味、100%原材料、具有最高的機械損失係數、高粘合強度、重量輕、科學的測試”八大核心競爭力，產品通過了最嚴格的歐盟權威機構182項無毒檢測認證。寶馬740LI前腳踏、後備箱隔音降噪處理完後，車主試車之後，明顯感受到中低頻噪音和胎噪得到了明顯的抑制。車主非常滿意，對這次俄羅斯阿德薩隔音升級的效果高度認可。