引言：前面說到了底特律的發展歷史，今天就來說一說如何躋身全球汽車之城，隨後文章會分析，如何一步步衰落的。

坐擁豐富的礦產資源和交通要塞的底特律，不斷推動著自己的工業往前發展，如果沒有新的產業推動，底特律也只能穩步前進，不會出現大跨越式的發展。但這個時候的底特律也成為了全國第十三大城市，擁有28。5萬的人口，是典型的核心城市。

說巧不巧的是，原來的蒸汽機車在這個邊塞小城發生了質的改良，不用燒煤了，1896年亨利·福特就在這兒造出了第一輛汽車，就是因為汽車的出現，讓底特律的工業發展坐上了輪子。

大概在1903年，亨利成立了自己的汽車公司福特汽車，而在隨後的一年，福特T型汽車開始生產，改變了汽車作為奢侈品的形象，讓汽車從遙不可及的產品走入到普通人的世界。同期，還有道奇兄弟、克萊斯勒等分別成立了汽車公司，三大汽車巨頭一舉讓底特律成為美國乃至全球的汽車之都。

隨著汽車工業的快速發展，底特律不斷地吸引南方的非裔美國人來這座城市淘金，汽車不僅是整車的組裝，還會涉及模具鑄造、零部件加工等等一系列的產業，這會吸引非常多的工人前來，到1930年的時候，底特律移民將近160萬，成為美國第四大城市。

還有一點需要和大家強調，汽車工業基礎，在戰時可是很好的武器裝備製造基礎，很巧合的是，二戰來了，這座城市不僅汽車工業發達，藉此機會成了重要的兵工廠。二戰期間，亞歐大部分處於戰火當中，美國趁機快速發展，悶聲發大財！而底特律成為美國最大的贏家。

為什麼底特律會成為兵工廠呢？

這兒有個非常有趣的小插曲，在網上看到的，和大家分享一下：二戰期間，德日給世界戰場上了生動的一刻，摩托化和坦克快速反應部隊簡直就是天兵下凡，打的盟軍措手不及。恰巧，在1940年，通用汽車的董事長威廉·克努森跑到國防諮詢委員會當領導，上任還沒幾天的他火急火燎的找到克萊斯勒的董事長凱勒，問凱勒“能不能造坦克？”這位不著邊際的董事長也就糊里糊塗地說可以造。正是由於克萊斯勒在底特律著手開始坦克的製造與生產，吸引了大量的工人移民到底特律，成為了美國最大的兵工廠，也就是“民主的兵工廠”。

這一時期，隨著美國高速公路的不斷建設，藉著兵工廠所賺取的利益，底特律城市總人口達到了200萬，什麼概念？現在的紐約也僅僅800萬人口，將底特律的繁榮推向了頂峰。

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