現在跑5640公里，開了5640公里，車主說了真話，現在汽車市場到處都在發生，當汽車品牌不斷推出新產品時，買車的朋友們很容易就被迅速地精選出來了，只憑借一個優點，優秀的車型總是比其他同類車晚，伊森是一款特別感興趣的車型，依賴柔軟、平穩的乘坐感覺，在購車人心中是非常神聖的，生氣勃勃，意外地成功了，

這款起亞王牌奕跑，操控、空間、油耗都很卓越，滿足買車人的需求。

引人注目的飛行，不僅舒適，其他方面也有光明嗎？價格效能比一樣嗎？接下來，就起亞刻意打造的生動的奔跑，闡述個人觀點。

生氣勃勃地買著跑相當大，我喜歡外觀，要說BMW那樣的東西，有像本田那樣的東西嗎？請按照你喜歡的那樣做，整體外觀令人滿意，如果前燈是疝氣的前燈的話，還有另一個鏡頭，我喜歡圓形的外觀，對油漆的完成也特別講究，我很喜歡他的外觀，內部裝修可以像星脈一樣，現在也可以，音響、空調的控制按鈕很大，很好用，中控結構令人滿意，安全帶的等級低，材質不良，整體協調，特別是氣氛燈很漂亮。

比原來的花冠大得多，同事坐車的時候也說空間很大，空間沒問題，椅子坐得很舒服，第二排地板平坦，可以調節椅子前後的角度，車裡保管的地方很多，是放各種各樣東西的地方，後面的行李箱裡放著兩個小號行李箱、兩個大揹包和一個小包（看照片），還有剩下的，舒適度適合普通、健康、堅強的年輕人，懸架很硬，減速帶和不公平的道路彈唱和道路感很強，冬天開司機比較暖和，所以不用把手縮排袖子裡開車，特別是前排的座位空間大，後面排這個排氣量以下的3個人基本上不擁擠，坐墊的柔軟性沒問題。

商務車的動力那麼重要嗎？這個排氣量有點小，所以加速慢，雖然排班的時候沒有挫折感，但是我個人認為日常生活在家裡就沒問題了，在街上跑是無敵的，高速的深油門跑了，操作滿分，比家裡的賓士好得多，方向性好，方向盤不是圓的，大轉彎時操作不是那麼順暢，但是開啟太多就會習慣，沿河的玉石路可以改變，四驅的透過這個路面，沒有壓迫感，總的來說，在這麼長的軸之間，能做出這樣的表現是非常滿足的。

一年加油7700元，保險2750元，一次保養782元，停車費760元，洗車不少於320元，通行費950元，一年13262元，月薪5000元，謝謝你問我這一期，開了5640公里，車主說了真話。

我總結一下這輛車的優點和缺點，車的外觀是我的菜，是外觀協會的東西，車的形狀也是我買的重要原因之一，內部裝修沒有過去的問題，比幾輛合資車漂亮多了，內部空間比我想的多了，5個人沒關係，買這輛車，一定會朝著這輛車的舒適方向走，把技術和操作、動力提升到一個臺階上，操作性相當順暢。

總的來說，IQ在SUV中可以取得這樣的地位，不僅依靠其舒適，其外觀、動力、空間、控制、油耗的表現也很出眾，購車群體的需求尤其令人滿意，因此，與其他SUV相比，生動的價效比更高，總的來說，在汽車技術飛躍性發展的今天，只有能夠適應消費者的製造商取得了成功，關於起亞的王牌，閣下是怎麼想的？

對此，你們覺得這車怎怎麼樣呢？評論區直接交流 哦。